题图：F125型护卫舰，你的“良心油纸包”呢？
近几年，德国海军最新型护卫舰“状况”频出。K130轻型护卫舰和最新的F125大型护卫舰都遭遇到严重的质量问题，而德国海军2017年增购的第二批5艘K130型护卫舰，首舰科隆号即将在明年1月开工建造，不知道这5艘技术难度较低的轻护，会不会挽救德造战舰的信誉危机。
2017年9月，德国海军宣布第二批K130型“布伦瑞克”级轻型护卫舰，由吕尔森造船厂、蒂森克虏伯海事系统公司和德国基尔海军造船厂三家组成的“ARGE K130建造联盟”获得合同，价值24亿欧元，单价高达近5亿欧元一艘，很可能比我们的052D还贵。
图片：K130型护卫舰
2018年4月，德国国防部公布第二批K130的舰名分别是科隆、埃姆登、卡尔斯鲁厄、奥格斯堡和吕贝克号，这些舰名都继承了它即将要取代的于上世纪80年代建造的F122型不莱梅级护卫舰，新“科隆”号预计在明年1月开工，全部5艘舰预计2022到2025年之间交付。
图片：K130主桅上的TRS3D雷达是个高级货
前5艘K130型护卫舰是德国海军于2001年订购的，2004年到2006年相继下水。
其满载排水量1800吨，全柴动力，最高航速26节，一门奥托76mm速射主炮，4枚RBS-15mk3型反舰导弹，前后2座21单元“拉姆”滚动弹体舰空导弹，2门“毛瑟”27mm副炮，一个直升机起降平台，无机库，定位上和中国海军的056型轻型护卫舰比较类似。
图片：K130和056一样不设机库
论技术含金量K130远不如F124型萨克森级护卫舰，然而建造质量却让人大跌眼镜。
首先是其主机变速箱存在技术缺陷，直接导致延误3年，反舰导弹整合也出现延误，接着更离谱的事情发生了，它的主机机舱居然甲醛超标，以致于舰员进机舱维修时需要戴防毒面具，所以这5艘K130，直到2013年才全部服役，比原计划延误6年。
图片：2015年，首次被派往亚丁湾的K130，正和中国海军太湖号补给舰一起编队
K130质量风波似乎成为了传染病。
德国海军2007年订购的4艘全新的7200吨级F125型“巴登.符腾堡”级护卫舰，作为二战后德国建造的最大型护卫舰，首舰在2016年交付给德国海军后，同样暴露出无数的软硬件缺陷，遭到德国国防采购局的“退货”，现在还在返工中，4艘舰服役遥遥无期。
图片：F125型吨位巨大，质量巨差
为了取代8艘老迈的F122型，德国海军本计划建造5000吨级的MKS180型护卫舰。在定位上，比起作为超大号巡逻舰，没有装备（但预留有）垂发的F125型，MKS180型计划装备ESSM“改进型海麻雀”舰空导弹，能力上比主要定位在亚丁湾扫荡海盗等长时间、低强度任务的F125型更加均衡。
图片：MKS180效果图
但无奈F125型都拖成什么样了，MKS180的招标至少也要明年才有结果，德国海军增购的这5艘K130第二批次护卫舰，成为他们补强水面作战力量的“救命稻草”。
