油价的上涨，是各位车主最头疼的事情之一。但是油价上涨，不可扭转。车圈里一直盛传这各种各样的省油葵花宝典，有的人搬出了物理学中，液体密度的理论，结合热胀冷缩的物理现象，最终下结论：早晚气温低的时候加油最合算。
这条被人们称为“省油宝典”的技巧，到底靠不靠谱呢？请看以下实验。
实验步骤：在量筒中放入测试用的汽油，分别放在冰水和热水中，观察汽油热胀冷缩的情况。
实验结果：在不同的温度之下，汽油的体积的确发生了变化。据实验结果，汽油膨胀系数为0.0012L/℃。普通家用轿车是50升的油箱，意味着温度每高1℃，体积就会膨胀0.06升。
听起来确实很有道理，但是这个结论其实是站不住脚的原因有三：
1.从加油站油罐的位置来看，一般位于距离地面至少2-3米的位置，油罐上面覆盖着很厚的沙土，基本可以保证油液恒温。
2.我国的加油站，很久规定严格按照规范使用玻璃钢化双层油罐，输油管为PE材料，这两种材料的导热性都很低，是不会把地面温度带到地下的
3.很多人说可能在汽油到达油箱的过程中温度发生变化，加油的过程只有很短的时间，油温来不及变化就已经到达油箱了。
夏天暴晒的时候，确实油箱里面的油液会发生热障冷缩，所以夏天的时候加油不要加太满，天热汽油挥发快。
所以温度的差异对汽油体积是不会造成影响的，如果有也是少之又少，还是养成良好的驾驶习惯上，提升车技来省油更加靠谱些。
