还有3天，吉利旗下的新车吉利缤瑞就要上市，但是从目前公布的预售价来看，预售价区间为9.08-11.88万元，相信到时正式上市时还会少个几千块给准车主一点小惊喜，但是在这个价格区间，我们发现缤瑞与吉利帝豪GL的7.88-11.58销售价可是高度重叠了。
同样是吉利旗下，高度重合的价格区间，吉利缤瑞会不会抢了自家帝豪GL的生意？
说实话，在小编看来，这个疑虑还真的有点，但是应该不多。因为虽然价格区间重叠，但是吉利缤瑞的外观以及定位就注定了他走的是年轻化路线，吸引的是更年轻的消费者，而帝豪GL作为中规中矩的国产轿车，更适合年级稍大的车主。
另一方面，吉利之所以有勇气推出缤瑞这款车，还有两个方面的原因，第一是轿跑式的造型风格正在成为轿车市场的全新热点，从马自达昂克赛拉到思域到全新的朗逸Plus，都在朝着这个趋势在发展，在我上班的路上时常会看到全新的雅阁，那轿跑式的造型风格简直不能再帅气了，没办法这就是轿车未来的趋势，而吉利恰好抓住了这个趋势。第二是帝豪GS这样的城市型跨界SUV的成功给予了吉利汽车尝试开辟更多细分市场的勇气，吉利在主流的轿车市场站稳脚跟后，深知打江山难但守江山更难的古训，采取了主动出击的战略，通过细分更多的市场，来获取更大的市场份额，而不是寄希望于现有车型吃老本。
而且最最关键的是吉利的销售渠道是分网销售的，目前吉利有G线、L线以及E线三条销售网，其中G线和L线是传统燃油车销售网，E线是吉利新能源车销售网。不同新车型，会根据需要在某网销售，以避免多生孩子就打架的问题，也让加入吉利销售体系的4S店能够承受地了场地、资金等建店问题。
