红牛领队霍纳表示他的F1车队本赛季遭受了自2006年后最糟糕的引擎稳定问题。
本赛季一共有740位因为引擎引发的后退处罚，本田占到380位，雷诺320位，而法拉利和梅赛德斯仅20位。
“稳定性方面，尤其是引擎稳定性，或许是自2006年（当时红牛使用法拉利引擎）后最糟糕的赛季，”霍纳告诉凹凸。
“我们的引擎合作方整个冬季都在努力解决问题。他们也需要为自己的车队负责。”
“顺利的话，我们能够真正有挑战法拉利和梅赛德斯的能力，后两者在下个赛季也不会止步不前。”
雷诺的动力继续提升，维斯塔潘在大马和墨西哥站拿到了冠军，但在排位赛中依旧很挣扎。
“我们在比赛日能看到一些提升，但排位赛依旧是个问题，这样的模式下差距毫无疑问很明显，”霍纳说。
尽管开局艰难，红牛一开始同样挣扎于引擎，霍纳对车队克服困难的方法表示满意，他们在赛季末逐渐参与到梅赛德斯和法拉利的竞争。
“对我们来说赛季分成两半，”他说。“赛季初，我们没能完成目标。”
“冬季我们的工具遇到一些问题，这造成了赛道上的问题，直到我们开始上赛道，我们才发现事情与模拟工具并不相符合。”
“一旦我们发现了它，我们就有了非常清晰的研发路径。”
“弥尔顿凯恩斯的整个团队完成了令人难以置信的工作，让我们拥有了一个重新开始，能够赢下比赛，可以说在最后三场比赛中拥有最强大的底盘。”
“在我们的分析中，如果你看看最后四五场比赛，在正赛日，我们可以说拥有最棒的底盘。”
“看到这样的进步令人满意。”
(编辑：姚凡)
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