当前，分享经济在交通运输领域也得到了广泛运用，然而，智慧物流市场空间巨大，目前远未被充分挖掘。过去的2016年是我国智慧物流发展具有标志性意义的一年。一个又一个世界级的物流难题被解决，智慧物流进入了快速发展的新阶段。
所谓智能物流，即利用大数据、云计算、物联网、智能化集成等技术，借助先进物流设备，实现智能仓储、智能调度、智能运输、智能配送，进而大大提高物流效率。
当前，我国的物流网络已经覆盖了超过30000个乡村，超过1000个区县可以实现当日达或次日达，物流行业俨然已经成为了连接实体经济和虚拟经济的强力纽带。随着行业竞争加剧，人力成本日益高涨，物流行业要获得更进一步的发展，势必要逐渐摆脱对大量人力的依赖，转向依靠科技的力量。
参考前瞻产业研究院《中国智能物流行业市场需求预测与投资分析报告》整理数据显示，2016年智慧物流的市场规模已达到2000亿元，预计到2025年有望超过万亿元。业内人士认为，在目前的分享经济浪潮下，智能物流有望迎来爆发式增长。
智慧物流是当前快递业快速发展的保证，中国的快递包裹数量近年来呈爆炸式增长，2013年为92亿单，2014年为139.6亿单，首次超越美国，2015年，再创纪录，达到207亿单。但与此同时，快递包裹送达速度却越来越快，其中，智慧物流功不可没。
尽管市场前景广阔，但我国智慧物流尚面临诸多发展瓶颈。比如，跨境数据链路衔接不足，末端智能程度有待加强，数据基础设施建设仍是挑战。
据《中国智慧物流大数据发展报告》显示，我国物流业务数据化程度相对较好，但跨境物流详情数据完备率指数仅为13.5。原因是跨境物流涉及多方协同合作，数据获取难度较大;数据基础设施还处于起步阶段，指数值为18.8;物流协同化处于高速发展中期，但2016年12月末端协同率仅为9.4，反映出末端协同仍是行业瓶颈。
与发达国家相比，我国智慧物流还存在较大距离。推动智慧物流的快速发展，关键在于推动行业的标准化，互联网与物流的深度融合已成为潮流，一场智慧物流的变革正在悄然发生。
