生物燃料(Biofeul)又称生质燃料,泛指由生物质组成或者萃取的固体、液体或气体。生物燃料从形态角度可分为固态生物燃料、气态生物燃料和液态生物燃料。其中固态生物燃料包括橄榄饼、木屑、薪材、木材、锯屑、树皮、稻草捆等等;气态生物燃料包括沼气、二甲醚、生物氢气等等;液态生物燃料包括燃料乙醇、生物柴油、液态生物氢、甲醇、生物丁醇、纤维素乙醇、合成生物燃油等等。
- 词条目录
- 2.1 生物燃料行业政策环境分析
- 2.2 生物燃料行业技术环境分析
- 6.1 行业上游议价能力分析
- 6.2 行业下游议价能力分析
- 6.3 行业替代品威胁分析
- 6.4 行业潜在进入者分析
- 6.5 行业现有企业竞争分析
生物燃料行业定义与分类
生物燃料行业定义
生物燃料(Biofeul)又称生质燃料,泛指由生物质组成或者萃取的固体、液体或气体。生物燃料从形态角度可分为固态生物燃料、气态生物燃料和液态生物燃料。其中固态生物燃料包括橄榄饼、木屑、薪材、木材、锯屑、树皮、稻草捆等等;气态生物燃料包括沼气、二甲醚、生物氢气等等;液态生物燃料包括燃料乙醇、生物柴油、液态生物氢、甲醇、生物丁醇、纤维素乙醇、合成生物燃油等等。
生物燃料的特性
生物燃料和常用化石燃料在能量密度、生产能耗、碳含量比率、碳释放量、碳排放减少量五个方面都有明显的区别。综合来看,生物燃料尽管在能量密度方面稍逊于化石燃料,但是二者在生产能耗方面相差无几,而且生物燃料在碳减排方面的贡献是化石燃料所无法比拟的。加上生物燃料具有可再生性的特性,生物燃料是化石燃料的最佳替代产品。
图表1:常用石化、生物燃料的特性比较(单位:MJ/kg,MJ/MJ,kg/kg,kg/MJ)
资料来源:生态学报 前瞻产业研究院整理
生物燃料行业发展环境分析
生物燃料行业政策环境分析
我国发展生物燃料具体的相关政策如下表所示。
图表2:2006-2013年中国生物燃料行业相关政策
时间 | 政策 | 内容 |
2005年12月 | 《关于印发〈车用乙醇汽油扩大试点方案〉和〈车用乙醇汽油扩大试点工作实施细则〉的通知》 | 对吉林燃料乙醇有限责任公司、河南天冠集团、中粮生物化学(安徽)股份有限公司和中粮生化能源(肇东)有限公司生产用于调配车用乙醇汽油的变性燃料乙醇免征消费税,以前年度已征的消费税退还给企业。 |
2010年12月17日 | 《关于对利用废弃的动植物油生产纯生物柴油免征消费税的通知》 | 明确对利用废弃动植物油脂(用量所占比重不得低于70%)生产的BD100生物柴油免征消费税,该规定自2009年1月1日起执行。 |
2011年6月15日 | 《关于明确废弃动植物油生产纯生物柴油免征消费税适用范围的通知》 | 1)餐饮、食品加工单位及家庭产生的不允许食用的动植物油脂。主要包括泔水油、煎炸废弃油、地沟油和抽油烟机凝析油等。 |
2)利用动物屠宰分割和皮革加工修削的废弃物处理提炼的油脂,以及肉类加工过程中产生的非食用油脂。 | ||
3)食用油脂精炼加工过程中产生的脂肪酸、甘油脂及含少量杂质的混合物。主要包括酸化油、脂肪酸、棕榈酸化油、棕榈油脂肪酸、白土油及脱臭馏出物等。 | ||
4)油料加工或油脂储存过程中产生的不符合食用标准的油脂。 | ||
2011年8月 | 《可再生能源发展“十二五”规划》 | 提出要合理开发盐碱荒草地、山坡地等边际性土地,建设非粮生物质资源供应和加工转化基地,稳步发展生物液体燃料。 |
生物燃料行业技术环境分析
生物燃料的生产根据不同原料和加工产品的种类分为多种,其中各个环节和运用的技术手段有所差异。目前来说,我国掌握的有直接混合法、微乳液法、高温裂解法、酯交换法、、生物酶法、超临界甲醇法、加氢裂化法等方法。这些技术各有其优缺点,具体比较情况如下:
图表3:生物柴油主要生产技术及其优缺点
资料来源:前瞻产业研究院整理
生物燃料行业产业链分析
由于棉籽、大豆、油菜籽都以食用为主,价格较高,一般不用于生物柴油制造。中国发达的餐饮业使废弃烹饪油、炼油下脚料和油渣成了最常用的生物柴油原料。利用废弃烹饪油、炼油下脚料和油渣制生物柴油。生物燃料的下游主要是汽车行业,近年来逐渐延伸到航空业。
图表4:生物燃料行业产业链结构图
资料来源:前瞻产业研究院整理
生物燃料行业发展状况分析
进入新世纪以来,全球利用生物质生产原料已具相当规模。根据英国BP公司发布的《能源统计年鉴(2011)》,2010年全球生物燃料产量增长了14%,达到5900万吨油当量(按体积计算为190万桶/天)。
燃料乙醇
世界燃料乙醇产量近年大幅增长,从2000年的294亿升增加到2008年的660.22亿升。2010年全球乙醇产量升至857.63亿升(5.5亿桶/年),产量同比增长了17.41%。预计2011年全球乙醇产量有望达到887亿升,可以在全球范围内每天替代100万桶原油供应量,产量增幅超过3%。
图表5:2006-2011年全球乙醇燃料产量及预测(单位:百万升)
地区 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011E |
欧洲 | 1627 | 1882 | 2814 | 3683 | 4615 | 5467 |
非洲 | 0 | 49 | 72 | 108 | 165 | 170 |
美洲 | 35625 | 45467 | 60393 | 66368 | 77800 | 79005 |
亚洲、太平洋地区 | 1940 | 2142 | 2743 | 2888 | 3183 | 4077 |
全球 | 39192 | 49540 | 66022 | 73047 | 85763 | 88719 |
? 生物柴油
根据BP发布的《能源统计年鉴(2011)》,2010年全球生物柴油产量达到1580万吨油当量(40万桶/天),供应连续10年增加,不过产量增长率从上年的23%下滑至9%。
行业财务指标、经济指标、效益指标等更多内容详见前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国生物燃料行业深度调研与投资战略规划分析报告》。
中国生物燃料行业领先企业
吉林燃料乙醇有限责任公司
河南天冠企业集团有限公司
中粮生物化学(安徽)股份有限公司
中粮生化能源(肇东)有限公司
山东泽生生物科技有限公司
广西中粮生物质能源有限公司
诺维信(中国)生物技术有限公司
天冠集团新乡乙醇有限公司
四川省阳明能源科技有限公司
广东中科天元新能源科技有限公司
中国生物燃料行业五力竞争模型分析
行业上游议价能力分析
原料方面,由于棉籽、大豆、油菜籽都以食用为主,价格较高,一般不用于生物柴油制造。中国发达的餐饮业使废弃烹饪油、炼油下脚料和油渣成了最常用的生物柴油原料。利用废弃烹饪油、炼油下脚料和油渣制生物柴油,每吨生产成本在4380元至6400元左右,随地沟油的收购价格变化而浮动,生物燃料行业对此议价能力较弱。
而在替代原料如木薯、甜高粱等非粮作物和油料作物方面,由于这些作物种植面积偏小,而市场需求又较大,存在供不应求的状况,因此国内木薯等价格往往偏高,且生物燃料企业还需要从国外进口这些原料,生物燃料企业整体议价能力较弱。
行业下游议价能力分析
生物燃料的下游主要是汽车行业,近年来逐渐延伸到航空业。由于现代汽车主要依然使用的是汽油,而飞机也多使用航空煤油,使用生物燃料的比例依然偏小,不存在一个必需性,因此目前生物燃料对这些行业的议价能力并不强。今后随着国家不断加强生物燃油的推广及相关政策的实施,其议价能力将有所增强。
行业替代品威胁分析
生物燃料的生产主要是为了替代石油,以降低污染,保护环境;而作为环保高效的燃料,生物燃料本身在较长时期内将不可能被替代。近年来生物燃料发展较快,其应用也越来越广泛,但同样也遭到了一些诸如与人争粮、引发粮价上涨等的指责,因此其未来的发展将面临一定的波折,对石油的替代也将是一个漫长的过程。此外,受耕地面积有限影响,生物燃料开发潜力有限,对石油的替代也只能是很小一部分,而不可能完全替代。
行业潜在进入者分析
中国燃料乙醇主要生产企业为国家批准的5家定点生产企业,别的企业并不容易进入其中;但是中国生物柴油产业目前处于起步阶段,行业准入门槛较低。由于中国政府对生物柴油市场的监管较为宽松,国内也尚未出台生物柴油行业规范,导致生物柴油产品厂商众多,产品质量参差不齐,竞争也日趋激烈。今后随着国家对生物柴油行业支持力度的加大,将有更多的企业进入其中,对现有企业的生存发展造成威胁;但另一方面,随着国家对行业内企业规范运作的重视度不断提高,行业准入门槛也将有所抬高,从而限制大量新企业的进入。
行业现有企业竞争分析
近年来,随着生物燃料的发展和行业规模的扩大,越来越多的企业进入该行业,国内生物燃料市场的竞争也不断加剧。
以燃料乙醇为例,截至2009年7月,国内有6个燃料乙醇项目,分别是黑龙江华润酒精、安徽丰原生化、吉林燃料乙醇、河南天冠、中粮广西木薯项目和荆门燃料乙醇项目。作为国内大型实力企业,中粮集团和中石油一直处在相互竞争当中,近几年来,二者之间的竞争呈加剧之势。中石油和中粮集团争夺的重点是燃料乙醇和生物柴油。