样式看着很复古呢。
创立于 2008 年的丹麦事务所 Norm Architects，被更多人知晓，是与设计品牌 Menu 的合作。他们经常为 Menu 设计家居用品，擅于把玩各种线条简练却富有趣味的家具。
但除了工业设计之外，Menu 也在住宅设计、商业空间设计以及摄影和艺术方向有所涉及，比如 Menu 在哥本哈根的旗舰店铺，Kinfolk 在哥本哈根的办公室设计等等。
最近，Norm Architects 又拓展到了新领域，与丹麦网络协会和数字营销公司 MediaGroup Worldwide 合作，推出了自行车公司 Copenhagen Bike Company，发布了一系列电动和手动自行车，希望能够鼓励人们将自行车作为主要交通工具，特别是在市区。
熟悉 Norm Architects 作品的话，大概能够了解，他们并不没有一味追求北欧极简风格，而是尝试在丰富与克制之间、秩序与复杂之间找到平衡点，简洁，但带有更多值得细细体味的想法。
标签这一次，他们希望发挥自身的设计优势，创造出极简、耐用的自行车系列，专注于细致的设计和精湛的工艺。
新品的每个模型都是从头开始手工制作的，也可以根据骑行者的需求量身定制。
在目前发布的第一波新品中，提供奶油米色、金属黑色、深蓝色以及纯黑色四种选择。
标签设计团队遵循传统自行车的设计——宽轮胎、弧形框架、软皮座椅和宽皮革手把。下方的机械装置外部包裹着一个黑色的适应链条形状的弧形保护套，试图从视觉上简化整个自行车的结构。
Norm Architects 表示：“我们希望创造出一种在设计上经典而永恒的产品，同时在细节上讲求精妙。”
随着全球空气污染和二氧化碳排放量持续上升，Norm 团队声称他们进军自行车领域的行为，也是一种环保倡议。
Norm Architects 创始人 Jonas Bjerre-Poulsen 说：“我们坚信，自行车会是世界各地大都市居民越来越喜欢的生活方式，它是一种既酷又可持续的交通方式，属于未来，是身处熙攘城市中的最佳移动方式，便宜便捷，健康，且让人感到放松。”
当然，放在哥本哈根来看，Jonas Bjerre-Poulsen 的设想并不是毫无依据。
2016 年的数据显示，哥本哈根现在有 26.57 万辆自行车，超过了汽车的数量（25.26 万）。在他们的居民中，大约有 41% 的人都把自行车当通勤工具，城市为中心的交通中有 32% 都是用自行车完成的。
再加上当地政府对自行车道建设的大力投入，Norm Architects 需要考虑的，就只是如何做出好产品把它推向市场了。
图片来源：Dezeen
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