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奇瑞高调迎战,不把领克VV7放眼里?这场好戏就要开始了!

2021-11-07 12:34    

大家都说,奇瑞是自主品牌中技术储备比较多的企业,但是奇瑞不仅车型少,行事风格也很低调,所以奇瑞有时被半开玩笑的说是“把肉都埋在饭里”。眼看吉利领克、长城WEY在那边要风得风要雨得雨,奇瑞岂能坐视不管?

在2017法兰克福车展期间,奇瑞正式发布了旗下的全新车型系列EXEED,并带来了该系列的首款新车EXEED TX车型,其将会搭载1.6T发动机以及1.5T混动系统。这款车采用了奇瑞家族最新的“Life in motion”设计语言,前脸造型十分个性,网状的进气格栅配合黑色的亮条装饰,别有一番滋味。新车的前脸被一条LED光带所贯穿,与两侧的大灯也巧妙融合,算得上目前奇瑞设计风格的升华版。

EXEED TX的侧面设计则十分动感,有一些Coupe车型的设计风格,整体呈现出年轻、动感的特色。新车采用了双段式腰线设计,车窗下沿的线条前低后高,营造出奔跑的姿态。此外,新车还配备了大尺寸的合金轮圈,可以看出年轻消费市场将是这款车的重点。在尺寸方面,该车长宽高分别为4664/1872/1685mm,轴距为2697mm,尺寸已经超过了不少紧凑级SUV。

在内饰设计部分,这款车采用了双色设计,中控台十分简洁,中央配备了一块10英寸的液晶显示屏,下方的物理按键并不是很多。此外,这款车还配备了7英寸的液晶仪表、电子换挡杆等,提升了车内的科技感。据悉,作为奇瑞的3.0产品,这款车将会搭载与百度合作开发的最新车联网系统,能够实现智能语音交互、智能在线导航、人脸识别以及互联娱乐等功能。

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EXEED TX搭载的1.6T发动机拥有两种不同调校,最大功率为190/218马力,峰值扭矩为275/320N•m,百公里加速时间将在10秒之内。在常规动力之外,EXEED TX还有新能源版本,其1.5T混动车型在混动模式下最高速度200km/h,百公里综合油耗为1.8L/100km。纯电模式下,最高速度120km/h,续航里程70km,快充30分钟即可完成80%的电量。

这款车大体就是这样了,那它究竟有哪些地方值得关注呢,下面我们就掰开了揉碎了来讲一讲。

奇瑞EXEED TX的很多设计灵感来源与此前的概念车--Tiggo Coupe概念车,例如前脸部分,向下延伸的进气格栅营造出了“大嘴”的感觉。锋利的设计和精细的工艺让车头细节看上去更锐利,也更有德系车青睐的机械质感,但塑造这种效果的背后对钢板冲压工艺和灯组模型工艺提出了很高的要求,因为如果边缘的误差控制不够好,参差不齐的感觉很容易被发现,那就聪明反被聪明误,得不偿失了。

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不管是车身正面、侧面还是尾部,EXEED TX特意凸出了一些横向线条,这让它看起来更稳重一些,也更宽大,侧窗线比较高,有那么点欧洲车厚重感的体现。

全新的EXEED TX在内饰设计方面变化很大,为了凸显科技感,奇瑞在车内的屏幕上做足了功夫,改成了悬浮式设计。中控多媒体液晶屏为720P的TFT材质,尺寸为10英寸,并且贴上了防止反光的防眩膜。空调旋钮加入了圆形小屏幕,用石英与数字的方式显示时间和温度。

一台车先进与否,还得看平台。奇瑞这些年潜心研发设计了5个平台:M1X平台(紧凑型轿车)、T1X平台(紧凑型SUV)、NEV平台(纯电动车)、A3X平台(小型SUV)以及M3X平台(紧凑型/中型轿车+紧凑型/中型SUV)。奇瑞EXEED TX就是M3X平台的第一款车。

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新平台的优势之一就是奇瑞最新的动力系统,EXEED TX将搭载奇瑞最新的1.6T发动机,以及一套1.5T发动机与电动机的混合动力系统,匹配与格特拉克合作的7DCT变速箱。其中,1.6T发动机是全新的发动机,随后还会推出1.0T、1.2T的机型,为提升燃油经济性,应对未来的排放法规,它们身上都有奇瑞自主研发的缸内直喷技术。

1.6TGDI汽油发动机属于奇瑞的第三代发动机产品,采用了涡轮增压、缸内直喷、进/排气门正时系统、集成式排气歧管等主流配置,热效率超过37%,目前是中国品牌自主研发发动机产品中热效率最高的发动机),并且排放达到欧6标准。今年6月份下线的奇瑞1.6TGDI发动机为低功率版本,最大功率为190马力,峰值扭矩275牛米;未来该1.6TGDI发动机还将推出高功率版本,最大功率218马力,峰值扭矩320牛米,参数真的很逆天。

ADAS辅助驾驶系统也会是EXEED TX上的福利。为了研发这些电子、电气化功能,奇瑞大概在两年前组建了新的项目团队,他们大多来自于国际大牌供应商公司,例如博世、大陆、德尔福等等。除此之外,奇瑞的智能互联系统也将会更新,奇瑞与百度、科大讯飞等互联网公司宣布合作。

我们自主品牌这些年投入研发,种下的种子终于要开花结果了。吉利和沃尔沃一起开发CMA平台,领克01一诞生就和沃尔沃XC40站在同一水平线上。长城虽然还是在走魔改路线,但是改出来的VV7和VV5,相貌上还是值得一赞的。现在奇瑞也要端上EXEED TX这一盘“硬菜”,我们自主品牌高端SUV的较量,真的是越来越精彩了。至于我们消费者,就好好的欣赏这一出好戏吧。

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