三种驾驶模式分别代表“运动、舒适、经济”，三种模式下油门响应、换挡时机的差别都挺大的，如果你想一直激进着驾驶，一定要吧模式放在“d”，转速时刻保持在3500转左右，油门的响应十分灵敏，踩下油门之后就有电脑提前为你准好好的动力，那种顺畅感完全忘记了很多车出弯给油那种转速拔不上去的不快，开过之后发现原来2.0T的动力也可以有随叫随到的顺畅动力。弯道中悬架的支撑性非常好，弹簧紧致、避震韧性足，过弯的时候留给四个轮胎的极限很高，就算驾驶员害怕了车还能稳稳的在原有路线中行驶。这台车有极高的操控乐趣，全时四驱时刻都在帮助驾驶员稳固住车身，你可以在山路上肆意的踩油门、打方向，跟推头什么的说拜拜吧，它听话到令你惊讶。
