过去的一年国内二手车市场蓬勃发展，日前，二手车电商优信集团的一笔5亿美元的融资，让饱尝资本寒冬后的二手车电商们再次欢腾了起来。同时，二手车行业在政策效应的刺激下，政策层面对于限迁的不断解禁、破冰，给二手车的发展带来新的机遇。
2016年二手车全年交易额度估计5926亿元左右，交易额环比增长7.06%，截至2016年底，全国汽车保有量达到了1.94亿辆，新注册量和年增量均达历史最高水平。汽车产业能有如今的大好局面，与宏观政策效应的不断释放有直接联系。在购置税优惠政策延续的影响下，2017年的汽车产业将持续迸发活力。
即便如此，二手车电商在整个市场的渗透率依然不高。据前瞻产业研究院《中国二手车市场竞争与企业竞争分析报告》数据显示，截至2015年底中国二手车电商行业总融资额超过55亿元，平台交易规模达到101.2万辆，渗透率仅仅处于5%-10%。导致这种现象的原因在于，各电商烧钱砸广告，巨额补贴车商，密集式、高成本的地推，都希望借助强大的数据技术能力来洞悉消费者行为。结果却只打造了一个流量入口，流量无法有效形成交易量。
当前阻碍二手车行业的发展的原因主要有两个：第一，消费者对二手车了解不透彻，担心买到问题车，第二，二手车经销商普遍面临着营销信誉危机。第三，“限迁”成为二手车正常流通的主要瓶颈。
要想实现“活跃二手车市场、营造二手车自由流通的市场环境”，取消限迁及实现交易透明是二手车市场健康发展亟待解决的关键问题。“打铁还需自身硬”，想要更好的发展二手车市场除了国家政策的支持与规范，还需要从自身修炼，公开透明行业规则。
在巨大的市场“蛋糕”刺激以及二手车电商们的广告大战之下，在二手车市场步入千万量级后，二手车电商平台也开始了新一轮的爆发与竞合。
研究人士预计，2017年国内二手车行业将有明显的变化，到2018年上半年将迎来行业爆发期，主要表现在行业增速或超过15%。预计2020年我国二手车市场将突破万亿级，复合增速约为27.4%。
