众所周知，乌克兰与中国素来保有良好的军贸合作关系。通过乌克兰的技术支持，中国在运输机、发动机等武器装备研发方面都得到了相当大的进展和突破。而在海洋军备方面，乌克兰也给过我们极大的支持，比如补给舰。
说起补给舰的故事那就要追溯到上世纪的九十年代了，该船被中国发现伊始还是停留在乌克兰造船厂的一艘未成形的油轮（据初步判断是补给舰），而当时的中国海军访问乌克兰海军做技术交流的时候无意间发现了他，未曾想就此结下了不解之缘。
当时正处于苏联刚解体的复杂时期，乌克兰的经济体系面临极大的困境，已经无力继续支撑该舰的建造费用，正当乌克兰方面抛出了想要出售念头的时候，中国毫不犹豫果断出手，连带技术一并打包买下。
从当时的补给舰状态上看，舰体配装设施完整，并且其可以实施垂直补给，补给技术在当时相对领先，而出售价格也相当可观，中国这笔买卖非常划算。1993年，这艘补给舰便正式移驾到了大连造船厂，而这艘补给舰正是如今908型补给舰的前身。
经过三年的改造舰艇向海军交付并取名为“青海湖”号，其最大排水吨位高达3.7万吨，尽管整舰的装备及功能都较为完备，但是有一个缺点却让海军伤透了脑筋，那就是其16节的航速使其很难跟上当时的航母舰队，更别说及时完成补给作业了。
不过，问题最终还是在乌克兰方面的支持下完美解决了。乌克兰向中国提供技术的同时也附赠了技术人员上门支持服务，最终4万吨级的901型补给舰成功下水，航速可达25节，成为了海军航母舰队的完美“粮仓”。
