1月4日报道 俄罗斯《消息报》网站1月2日发表了康斯坦丁·波格丹诺夫的题为《和平守卫者——新武器计划出台后，俄罗斯战略火箭兵将如何发展》的文章。
12月29日，我们获知“萨尔马特”重型洲际弹道导弹进行首次试射的消息。在未来的数年间，俄战略火箭兵将迎来一系列变革。如今，战略火箭兵所拥有的核弹数量只是略多于海军。专家指出，尽管如此，战略火箭兵的陆基部队仍是俄罗斯国家“三位一体”核力量的中坚。
机动战略导弹系统
若不把上世纪70年代后半期部署数量极其有限的RS-14战略弹道导弹计算在内，那么俄陆上机动发射战略导弹的历史就始于1985年。当时，RT-2PM“白杨”洲际弹道导弹正式开始战斗值班。20世纪90年代，由于大规模削减战略武器，陆上机动发射导弹系统的重要性更加凸显出来，然而，其数量也出现了下降。
自本世纪第二个十年起，“白杨”导弹的退役进程提速。在上世纪90年代下半期，俄战略火箭兵共有360枚“白杨”在战斗值班，如今仅为40-50枚，且数量还在加速下滑。
“白杨”退出战斗编成之初，适逢RT-2PM2“白杨”-M导弹列装，这种导弹拥有高速飞行、威力高达百万吨当量的单战斗部。
对“白杨”-M的采购延续至2011年以前，而后中断。然而，倘若以为放弃“白杨”-M是因为研发出了具有分弹头且更先进的RS-24“亚尔斯”导弹，这是不完全正确的。
担任莫斯科热工研究所负责人兼总设计师多年的尤里·所罗门诺夫不久前坦言两种导弹其实用途各异。“白杨”-M拥有百万吨TNT当量的战斗部，用于攻击防守固若金汤的目标，而“亚尔斯”配备若干高精准、独立制导但杀伤力稍逊的分弹头（据独立专家评估，4枚分弹头的威力各为150千吨-300千吨TNT当量）。如此一来，两种导弹其实是相得益彰的。
据从事俄战略核力量研究的权威专家帕维尔·波德维格评估，俄机动式地面导弹系统共有140-150件发射装置、逾400个战斗部，后者主要部署在“亚尔斯”导弹上。
从2018年-2027年的新国家军备计划不难窥见，战略火箭兵部队的改变除“白杨”的退役、“亚尔斯”的入列外，还包括RS-26固体燃料战略导弹的部署。火箭兵一直执拗地称之为“亚尔斯”-M，其实先前传出的代号叫作“边界”。俄总参谋部称之为“高精准导弹系统”，俄战略火箭兵司令谢尔盖·卡拉卡耶夫早在2012年便放话说，在遥远的将来，该导弹或将取代“白杨”-M和普通的“亚尔斯”导弹。
资料图片：俄军“亚尔斯”洲际导弹发射车。（俄罗斯卫星通讯社网站）
井基战略导弹系统
井基导弹决定了苏联战略火箭军的面貌。在1991年，战略火箭军的约6500个战斗部中，近90%都分配给了井基导弹。现在运载工具的比例发生了明显变化。不过经过延寿的老旧苏联导弹依旧是井基导弹的主力。
俄上一代井基导弹系统集中在三个区域：塔季谢沃（萨拉托夫州）、亚斯内（奥伦堡州）和乌茹尔（克拉斯诺亚尔斯克边疆区）。
根据西方消息人士的数据，塔季谢沃共有30枚UR-100N UTTX型导弹（RS-18B），每枚6个战斗部。亚斯内和乌茹尔部署了两个导弹师，美国认为共有46枚R-36M2型“部队长官”（RS-18V）重型导弹，它能够最多携带10枚弹头。
井基导弹虽没有地面机动导弹系统的数量多，但在火力上胜过后者。不过井基导弹将加快解除战斗值班。
专家们早就争论过对新型井基液体燃料导弹的需求。尽管如此，军方最终启动了代替R-36M2的新重型导弹计划——战斗载荷达10吨（R-36M2为8.8吨）的“萨尔马特”（RS-28）项目。2018年-2027年新国家军备计划中打算量产“萨尔马特”。
两个新项目的不同命运
在不远的未来，战略火箭兵的面貌上还应添加一些特征。有两个具有前景的项目近几年受到媒体的广泛讨论，但等待它们的很可能是截然不同的命运。
目前军方冻结了新“导弹列车”的所有工作——由莫斯科热工研究所研发、代号为“巴尔古津”的铁路导弹作战系统。系统的技术配置规定使用RS-24“亚尔斯”导弹。
在所有新战略研发产品中，“巴尔古津”是进行优化时当仁不让的主要候选（尤其在经济状况恶化的背景下）。目前，根据媒体报道可以判断，系统已研发完毕。不过量产和安排战斗值班则被无限期推迟。
第二个项目的命运完全不同。早就有报道称，逐步解除战斗值班的UR-100N UTTX导弹将用于所谓的“航空弹道高超音速战斗装备”这种全新装载物的试验。这是重型制导战斗部，能够在大气层作出机动动作。它对反导系统而言是难缠目标，能够保证高精确度。
这些战斗部计划安装在新型重型导弹RS-28“萨尔马特”上。西方消息人士表示，一枚导弹将装备最多三个这类战斗部——不清楚这一结论是否证据充足。考虑到军事政治领导层对制造高精度高超音速武器给予的重视，该产品研发属最优先项目之列。
资料图片：RS-18井射洲际导弹发射资料图。（图片来源于网络）
【延伸阅读】俄军密林部署洲际导弹：射程覆盖大半地球
2016年7月，俄军战略导弹部队在森林中进行野战部署训练。图为在林中开进的RS-24“亚尔斯”洲际导弹发射车。
RS-24“亚尔斯”是俄军现役最新的固体燃料洲际导弹，其最大射程超过1.1万千米，可携带6个分导弹头，每个弹头当量可达30万吨TNT。图为RS-24“亚尔斯”洲际导弹射程示意图。
作为先导警戒的BTR装甲车在林中开进。
大型后勤保障车（野战食堂兼宿舍）紧随其后。
4 导弹警备队士兵手持AKS-74U步枪在车辆旁警戒。
“亚尔斯”导弹发射车驾驶舱后方的设备舱内，俄军导弹兵正在检测设备。
导弹警备队士兵手持RPK轻机枪警戒。
“亚尔斯”导弹发射车开入野战隐蔽阵地。
野战后勤保障车紧随其后。
进入阵地后，俄军士兵开始搭设伪装网。
整备兵为后勤保障车更换轮胎，一个特种卡车的轮胎需要3个人一起才能更换，可见其重量。
后勤兵在检修车辆轮胎。
警备队士兵为后勤车更换轮胎。
导弹部队士兵身着防护服演练在核生化环境下作战，注意“亚尔斯”导弹发射车上的伪装网。
BTR装甲车上的士兵也换上防护服，执行警戒任务。
导弹部队士兵为车辆进行洗消作业。
导弹警备队士兵手持AKS-74U步枪在林中警戒。
导弹部队士兵为车辆进行洗消作业。
【延伸阅读】拔地而起！俄境外试射伊斯坎德尔导弹
俄罗斯国防部近日报道，俄军在塔吉克斯坦首都杜尚别一带举办了“杜尚别-反恐”演习，此次演习重点是在山区打击非法武装分子以及恐怖分子。在军演中，俄军发射9K720“伊斯坎德尔”M（北约代号SS-26）战役战术导弹打击了假想敌的目标，这也是俄军首次在境外试射这种战术导弹。图为“伊斯坎德尔”M发射车驶入发射阵地。
SS-26战术导弹发射瞬间连续镜头之一，可见尾部发动机点火，滚滚浓烟腾起。
SS-26战术导弹发射瞬间连续镜头之二，导弹已升空。
SS-26战术导弹发射瞬间连续镜头之三，导弹已腾空而起。
图为从地面上拍摄的SS-26战术导弹升空瞬间。
【延伸阅读】目标柏林！俄战术导弹可换弹头增射程
近日，俄军9K720“伊斯坎德尔”-M战术导弹部队进行了野外模拟发射训练，再次将这种曝光率颇高的战术导弹带入人们的视野，本图集就此解读。图为俄军近日公布的“伊斯坎德尔”-M战术导弹部队训练图，此时的TEL（运输起竖发射车）已处于发射状态。
在介绍“伊斯坎德尔“系列导弹之前，还需要提下它的前辈—9K714“奥卡河”战术导弹（北约代号：SS-23 蜘蛛）。这种由苏联斯科洛姆机械设计制造局于20世纪80年代研发的先进短程战术导弹，由于采用了包括末端高速垂直下落弹道在内的新突防技术，且最大射程达500千米，命中精度CEP（圆概率误差）可达150米内，曾令北约阵营心惊胆战。
但后来的美苏《中导条约》规定苏军必须销毁这种导弹，这一决定令军方痛心不已，也令苏军（及后来的俄罗斯）在很长一段时间内缺少一种同型导弹填补空白。图为“奥卡河”导弹发射车模型绘图。
图为在地上一字排开的SS-23战术导弹及未安装的弹头。
幸运的是，尽管“奥卡河”导弹因条约退役，但相关技术都被后续研发的“伊斯坎德尔”导弹（下文简称SS-26）所继承（许多原“奥卡河”的研发人员都有参与）。SS-26的研发工作于1995年完成，但受苏联解体影响，直到2004年，俄军才宣布准备列装，随后该型导弹于2006年正式列装俄军。 图为9T250-1装填车正在吊装9M723战术导弹。
“伊斯坎德尔”-M战术导弹是该系列最先服役的型号，据美国“全球防务新闻网”提供的数据，该型导弹全长7.3米，弹径0.9米，采用单级固体燃料火箭推进，可通过更换不同重量（480千克至700千克）弹头的方式，来调整射程（最小50千米，最大500千米）以此规避《中导条约》的限制。与奥卡河不同，每辆伊斯坎德尔”-M发射车可搭载2枚导弹。图为该型导弹技参数图。
图为“伊斯坎德尔”战术导弹系统构成图，主要由6种车辆构成，左三种分别为运输起竖发射车、设备检测维护车、生活保障车；右三种：运输装填车、指挥控制车以及目标数据（准备）车。
图为西方媒体绘制的部署在加里宁格勒的俄军“伊斯坎德尔”-M型战术导弹的射程示意图，可见波罗的海三国，以及东欧大部分国家均在打击范围内，其最远500千米的射程可覆盖德国首都柏林。
图为“伊斯坎德尔”-E（黄圈）与“伊斯坎德尔”-M（红圈）战术导弹部署在叙利亚赫梅尼姆基地所能覆盖的射程示意图，可见向北可覆盖土耳其的大部分领土，向南则可打击以色列首都特拉维夫。
作为俄军最新一代战术导弹，“伊斯坎德尔”-M采用了模块化弹头设计，可根据作战需要，换装重型高爆破片弹头、集束式弹头、燃料空气弹头或电磁脉冲弹头，具有较强的作战灵活性。 图为“奥卡河”战术导弹配备的9N74K集束式弹头，据称“伊斯坎德尔”-M也可通用。
“伊斯坎德尔”导弹装有高精度捷联惯导系统，仅靠惯性制导就可以达到30-70米的打击精度。
为进一步提高打击精度，“伊斯坎德尔”-M可加装“格洛纳斯”卫星制导头或光学末制导头。图为防务展上展示的“伊斯坎德尔”-M导弹的光学末制导头，型号为9E436，重20千克，目标图像装订输入时间小于5分钟，圆概率误差CEP小于10米。
随着俄军作战需求的不断改变，“伊斯坎德尔“系列也推出了多种改进型，图中左侧两个红框标出的是前辈“奥卡河”系列战术导弹，右侧红框内包含了“伊斯坎德尔“战术导弹的3种型号（M、K附翼型和E出口型）。最右的巡航导弹就是最新推出的“伊斯坎德尔“-K型。
图为“伊斯坎德尔”-K型巡航导弹发射车，可与M型的底盘通用。
伊斯坎德尔”-K型可配备两种巡航导弹，9M728和R-500，其中R-500据称采用了部分Kh-101隐身巡航导弹的技术，最低飞行高度6米，采用了“地形匹配+卫星”复合制导技术，与传统的M型战术导弹相比，具有很强的突防打击能力。图为“伊斯坎德尔”-K型发射巡航导弹连续镜头。
“伊斯坎德尔”-M战术导弹发射车资料图。
图为“伊斯坎德尔”-M型战术导弹发射瞬间。
图为“伊斯坎德尔”-K（远）与“伊斯坎德尔”-M两种导弹发射车协同训练资料图。
图为“伊斯坎德尔”-M型战术导弹（高爆弹头）命中靶场视频截图。
“伊斯坎德尔”-M型导弹发射车正在起竖导弹，可见底盘附近的支撑座已架设完成。
图为9T250-1运输装填车，每辆能搭载2枚SS-26战术导弹。
图为不同角度拍摄的9T250-1装填车正在为发射车吊装9M723战术导弹场景之一。
图为不同角度拍摄的9T250-1装填车正在为发射车吊装9M723战术导弹场景之二。
图为不同角度拍摄的9T250-1装填车正在为发射车吊装9M723战术导弹场景之三。
图为正在吊装中的“伊斯坎德尔”-M战术导弹。
图为参演的“伊斯坎德尔”导弹设备维护车。
正在公路上开进的“伊斯坎德尔”-M发射车，此时为行军状态。
