美国"清晰政治"网站4月28日刊发美国大西洋理事会布伦特·斯考克罗夫特国际安全问题研究中心高级研究员罗伯特·曼宁的文章《欧洲重心转向中国》称，科幻作家威廉·吉布森有一句名言："未来已至，只是分布不均。"美国几乎没有人注意到，一列货运列车于今年1月抵达伦敦，从而完成了从中国出发的7500英里（约合1.2万公里--本报注）的旅程。但这列重走古丝绸之路的火车可能已经让人窥见了未来。
文章称，中国已是世界上最大的贸易国。欧盟的经济规模大致与美国相当，在中国用古代丝绸之路的21世纪版本将欧亚大陆连接起来的宏大愿景中占有重要地位。假如美国退出二战后它所创建的多边体系，中欧关系就可能会影响新兴的多中心秩序的平衡。
美国、欧盟和日本是中国的三个重要贸易伙伴。中国的掠夺性产业政策及其限制一些竞争性行业发展的手段，正导致欧洲各国政府重新考虑有关中国的贸易和投资政策。但中国投资的魅力仍使欧洲国家竞相争取人民币。
文章称，欧中关系，尤其是中国与欧洲最大经济体德国和法国的关系，侧重于单一方面。正如一个欧洲智库2015年发表的一份报告所说："大多数欧洲国家对中国的战略都由经济逻辑所主导。"不过，这种情况已经开始改变，因为中国日益带有民族主义色彩的经济政策和强势的外交政策，引起了欧洲各国政府和欧盟本身的担忧。
中国对欧洲的日益关注也主要集中于经济因素，并融入进一项更广泛的全球战略之中。中国正通过所谓的"一带一路"政策，追求欧洲和亚洲的新互联。这一欧亚大陆愿景一直受到欧洲的普遍好评。"一带一路"将包括铁路、公路和桥梁组成的陆路，以及延伸至中东和非洲的海港组成的海路。"一带一路"还为中国的钢铁、水泥、铝等行业提供了过剩产能的销售渠道。
