武汉市公安局交通管理局与武汉交通广播合办的专栏《警官面对面》从9月5日起每周二播出，今天邀请到的是青山区公安分局副局长、交通大队大队长 杜春生、青山区交通大队秩序管理中队 中队长 李建、青山区交通大队车辆管理中队 副中队长 赵彬、青山区交通大队事故处理中队 副中队长 赵中浩作客直播间，一起关注青山区的交通情况。
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青山区交通基本情况
目前，青山区面积约为90平方公里，道路总长度300公里，主干道4条（和平大道、友谊大道、临江大道、冶金大道），次干道26条，支路125条，以及过江桥梁2座：二七长江大桥和天兴洲长江大桥。我们从地图上可以看到，青山区道路呈方格网状建成，纵横交错，四通八达，素有“十里钢城”之美誉。
青山区机动车保有量为8万辆，驾驶员13万人，非机动车6万余辆。辖区内有宝武集团武钢有限公司、中国第一冶金建设公司、武汉石油化工厂、中冶集团武汉钢铁设计研究总院等10多个大型企业和科研机构，有大型专业运输单位28家。
青山区公安分局副局长、交通大队大队长 杜春生
青山区是一个重工业城区，东边地区大多是企业厂房，西边地区以民居生活楼为主，形成了“东工西居”的地理布局，因此“潮汐式”交通出行特点非常明显，早、晚上下班时段单向车流大。其次是城乡二元结构特征明显。青山区一部分属于中心城区，一部分属于城乡交错带，交通出行方式、道路基础建设、交通违法特点均有不同，交通环境相对复杂。三是货运交通所占比例大。青山东部地区货运企业集中，本籍货车和外籍货车运输非常频繁，车辆类型大多数为平板货车、搅拌车、渣土车、罐车、半挂车等。四是占道挖掘施工建设较多。今年市政府加大市政建设投入，青山区和平大道地铁5号线建设以及海绵城市施工建设，施工路段有54处，给市民正常出行带来一定影响。
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青山区交通大队的工作概况：
（一）抓安全，生命防护工程不断牢固
严查交通违法。今年以来，共查处酒驾331起，醉驾59起，查处“三类车”（摩托车、超标电动车、正三轮摩托车）6734起，套牌车35辆，处罚重型货车超载448起；
推进隐患清零行动。对425辆青山籍黄标车、112辆逾期未报废以及86辆逾期未检验车辆，安排民警上门排查，督促车主办理相关手续。
加强隐患路段治理。排查辖区3条危险路段、2条拥堵路段、19条临水临崖路段，积极协调政府职能部门，通过修整路面、增加安全防护设施、调整交通组织等办法，推动隐患路段治理，目前，整改率已达100%。
加强源头安全管理。重点加强“两客一危”（公路客运、公交客运、危化品运输）企业监管，落实“一车一档”监管制度，对企业安全管理制度不健全、责任不落实的问题，督促其限期整改，对发现未检验、未报废、违法未处理的，立即责令整改，隐患不除一律禁止上路。
（二）抓畅通，全区道路交通平稳有序
优化施工占道交通组织。我们主动协调地铁集团、交通设计院、海绵城市建设公司等单位以及相关职能部门，召开地铁5号线和海面城市建设施工协调会，主动了解施工内容、方案和工期安排，针对发现的问题及时提出并纠正，使交通组织最优化，既保证施工顺利进行，又达到方便群众、减少拥堵的目的。
二是加强中、小学校门前交通疏导。合理安排民警、辅警日常勤务，在临街、交通复杂的中小学校门前安排警力值守，设立“交警护学岗”，加强行人过街、违法停车、货车闯禁行等交通违法的管理，维护交通秩序，保障师生出行安全。
三是提升信息化治堵能力。充分利用互联网+指挥调度平台、高德数据以及可视化交通监管平台，实时掌握道路交通状况，提升交通堵塞预警处置能力。青山区高峰拥堵指数在1.42-1.5之间，平峰指数为1.25，为武汉市最畅通城区之一。
（三）抓服务，便民便企服务举措不断深化
为企业发展保驾护航。针对青山区企业集中的特点，排查收集企业周边道路交通问题，主动上门服务，为企业发展提供更好的交通环境。
提升窗口服务。大力推行一次办、马上办、网上办服务流程，让群众多走网路、少跑马路。大队办事大厅中午时段放弃休息，落实延时服务，为群众快速办理业务，减少排队等候，着力打造效率最高、服务最优的公安交管窗口。
坐实社区服务。结合“万名警察进社区”活动，广泛征求社区群干对公安交管工作的意见和建议，落实改进措施，为社区排忧解难。
（四）抓队伍，先进模范典型不断涌现
近些年，我队先后培养了“全国五一劳动奖章”获得者、“全国特级优秀人民警察”徐斌、“武汉交警之星”陈绪林、“窗口服务明星”袁翠红、“最美青年汉警”张征等一批先进典型，为全队民警树立了标杆，形成了的优良传统。今年9月，我队“汉警快骑”青年民警还在全市交警警务技能比武大赛中荣获团体第一名，展示了良好形象。
问答环节
青山区公安分局副局长、交通大队大队长 杜春生
听众：我是23街小区的居民，我们小区是旧小区，小区内车位较少，现在夜间车辆根本停不下去，停在外面警察又要贴条子，请问我该如何停车？
青山区公安分局副局长、交通大队大队长 杜春生：您反映的主要是小区夜间停车难的问题。随着辖区经济的快速发展，加上以前居民区停车位规划、配套建设不到位的原因，造成目前全区各老旧小区、甚至部分新建小区都存在夜间停车难的问题。
针对您所反映的问题，首先，建议您尽量选择将车辆停在小区内。其次，考虑到市民停车难的问题，交管部门专门出台了相关便民措施，每日的19时至次日7时，可以在不影响交通的情况下，顺向、依次、单排将车辆停放在小区周边道路，交警将不予处罚。
听众：你好，我有个亲戚，以前因为开电动车出事故被拘留了，说是超标电动车，请问为什么？
青山区公安分局副局长 、交通大队大队长 杜春生：电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的自行车。电动自行车的安全性能标准在强制性国家标准ＧＢ１７７６１－１９９９《电动自行车通用技术条件》中有明确规定。主要的技术标准有以下几点：
1、最高设计车速不超过２０公里／小时。
2、具备可由人力脚踏驱动的装置；
3、整车质量(重量)不大于40kg；
4、电动机额定连续输出功率不大于240W。
根据这一规定，符合以上标准的电动自行车，属于非机动车的范围。超出以上标准的电动自行车，也就是我们通常说的超标电动车，依法纳入机动车（摩托车）管理范畴。驾驶机动车辆，必须取得机动车驾驶证。对未取得机动车驾驶证驾驶该类车辆的驾驶人，应根据《道路交通安全法》第九十九条第一款第一项、第二款的规定处以1500元罚款，可以并处15日以下拘留。
按照你所说的，你亲戚应该是无证驾驶超标电动车，而且发生了交通事故，所以被依法处以行政拘留的处罚。
青山区交通大队秩序管理中队 中队长 李建
听众：你好，我是武钢实验中学学生家长，我每天都要接送小孩上学、放学，但有时出现违法停车并被处罚的现象，如何处理？
青山区交通大队秩序管理中队 中队长 李建：武钢实验中学地处红钢二街，周边有4所学校。学校上学、放学时间较为集中，此时间段也正值辖区交通高峰，道路交通流量大，占用道路停车易诱发交通阻塞，更加耽误大家的时间。因此，建议各位学生家长在该路段，即停即走，确保道路畅通。
为既满足接送学生停靠需求，又保障交通畅通，交通部门也出台了便民措施，允许接送学生车辆在不妨碍通行的情况下，单边依次临时停靠，对于不按规定停放，造成交通堵塞的，还是要予以处罚。
青山区交通大队事故处理中队 副中队长 赵中浩
听众：你好，我市一名司机，现在有的车辆在路上乱停，影响通行，作为交警部门，如何加大处罚力度？
青山区交通大队事故处理中队 副中队长 赵中浩：停车乱的问题，一直是影响辖区行车畅通的重要原因之一。我们也一直在强化日常巡查管理。一是加大违法停车整治力度。重点加强严管道路、重要主次干道、交通堵点乱点的整治力度，不断净化道路交通秩序。二是完善违停抓拍系统。在违法停车多发路口建设违停抓拍系统，不断提高违法停车查处效率。三是建立集成化拖车调度系统。通过政府购买服务方式，建成违法车辆清拖队伍。针对双排停车、违停致堵、以及堵塞应急通道、消防通道、交叉路口、公交车道等违停车辆，一律拖车，全力维护交通秩序。四是大力推进“举报有奖”。对群众举报乱停乱行等十类交通违法行为举报有奖。
青山区交通大队车辆管理中队 副中队长 赵彬
听众：你好，我是一名普通群众。向您反映个事。现在，共享单车极大地方便了群众出行。但有些车主乱停乱放，比如冶金大道工一、和平大道建五等等地方，乱停乱放，严重影响通行，请问交警如何处理？
青山区交通大队车辆管理中队 副中队长 赵彬：共享单车是一个新生事物，它的出现，的确方便了大家的出行，但是也会给交通管理工作带来新的挑战。从交通管理工作的角度，我们也在积极探索好的管理方法，现在也开展了六个方面的工作：
一是建立了与各共享单车企业沟通协作和联勤联动机制，共同维护共享单车行停秩序；二是广泛开展宣传教育引导；三是依法管理共享单车秩序。三是依法管理共享单车秩序；四是发挥共享单车企业管理责任；五是引导市民使用共享单车，缓解交通拥堵；六是与单车企业深度合作促进规范发展。
关于节目
主播奚伟
为了更好的宣传交管部门在城市中的成绩和贡献，多角度、多维度宣传报道武汉交警新闻讯息，让警民关系更柔和，武汉交通广播《交通大视野》栏目已于2017年9月4日，改版升级为《城市零距离》，改版后，将继续做好市民和交通管理部门的沟通桥梁，传递交管正能量！
播出频率：89.6武汉交通广播
播出时间9:00--10:00
