俄航集团逆市上扬

俄航波音777-300

2017年9月，在莫斯科JetExpo展览会上，俄罗斯联邦航空运输局局长亚历山大·聂拉德科说，2017年年底，俄罗斯各航空公司和国外航空公司在俄罗斯航空运输市场的总客运量将达到1.6～1.7亿人次。航空客运量将超过全国人口总数，这在俄罗斯的后苏联时代还是第一次。另一个纪录是：2017年俄罗斯各家航空公司客运量将超过1亿人次，超越了2014年达到的9300万人次的最高纪录。聂拉德科表示，2017年俄罗斯各航空公司1～7月份客流增长21%，平均增长率将达到20%～25%。

20世纪90年代后期，受到经济衰退影响，俄罗斯注册民航公司的数量由1996年的389家下降到2016年的113家。这个大幅度的减少是俄罗斯民航市场整合的直接后果，也是政府对想进入航空市场的新公司提高门槛所带来的结果。在航空公司整合中，资产属于联邦政府的几家公司合并成立俄罗斯航空公司集团,其他航空公司或者属于私人所有、或者由地方当局控制。

俄航集团是俄罗斯的国家航空公司，它由4家不同品牌的公司组成。除最大的挂旗航空公司——俄罗斯航空公司外，另外三家是：罗西亚，一个混合式中等市场的航空公司，经营定期和包机服务，主要市场在西北部；另一家是奥罗拉，是一家基于远东的航空公司；再有就是胜利航空公司，是俄罗斯目前唯一的一家低成本航空公司。俄航集团2017年上半年净利润增长17.1%，达到28.9亿卢布。

俄航集团当前的局面是怎样实现的？英国《航空国际》杂志刊登文章，认为“尽管俄罗斯地缘政治形势严峻、卢布很疲软，但是一个便捷的枢纽和一个强大的国内市场正在帮助俄罗斯航空公司逆市上扬。”文章主要内容如下：

2017年上半年，俄航集团运载了将近2300万名乘客。俄航是集团中最大的航空公司。它的业绩同样令人印象深刻，增长了13.5%，载客超过1500万。这样的增长速度使俄航进入欧洲增长最快的大型航空公司之列，与总部设在爱尔兰的瑞安航空公司和德国汉莎航空集团相比肩。但瑞安航空的增长长期以来是靠新机的交付来支撑，汉莎航空的增长则是兼并布鲁塞尔航空公司的结果。但俄航在这个地区的增长却令许多人惊叹。