中国在研的运20与伊尔-76类似
说到中国大飞机，有点中国民族心的人，都非常渴望早点出来--是指能量产化和商业化的那种，不仅仅是实验室和验证机。而大飞机对一个大国的作用和意义，我想绝对不亚于航天飞机、神9、潜深达7000米的蛟龙。而中国由于基础工业的落后，除了上个世纪80-90年代中前期外，大部分时间在大飞机方面一直苦苦追赶，但一直未果；连那个准大飞机的ARJ21虽然出来了，但适飞证迟迟没能拿下。相比之下中国军用大飞机（包括中型飞机）比民用的要争气些，毕竟H6、Y8都可以算的上中大型飞机了，以Y8为例，1966年引进安-12B，1968年有关部门向西安飞机研究所、西安飞机厂下达了测绘仿制安-12B运输机的任务--代号Y8，1974年首飞成功，1980年运-8通过设计定型，虽然Y8为中国建立大量功勋--如将黑鹰直升机运到拉萨。但此后中国在军用运输机领域一直不过是不断改进Y8（后来的Y9也不过是Y8改进型），最后改进的Y8运载力也从最初基本型的20吨加大到了30吨，估计这也就是Y8最大改进了。而且Y8采用的是四发涡轮螺桨，比起喷气式来怎么觉得都落后。下面谈谈个人对中国大飞机看法：
1，军用大飞机
