芬兰航空本周让乘客登机前先量体重的作法，登上了媒体头条。
有些报导认为这将成为航空公司的新规定，但事实上，量体重只在特定的时间内进行，而且完全是自愿的。不过，这件事背后有趣的原因却值得进一步讨论。
赫尔辛基的芬兰航空周二和周三要求乘客自愿在赫尔辛基机场登机前先量体重。根据芬兰航空通讯总监 Päivyt Tallqvist 的说法，该公司这么做是用以检定其特定的乘客人数是否与欧洲航空安全局 (EASA) 规定的重量估计值相符。
乘客可以穿着外衣和带着随身行李站上体重计。 Tallqvist 告诉《HuffPost》，他们的体重只有航空公司的职员看得到。
与许多欧洲航空公司一样，芬兰航空依据 2009 年 EASA 规定的旅客重量估算，Tallqvist 说。她补充说，他们使用这些估计值来衡量托运行李、机上人员和货物的重量来进行影响平衡、性能和燃料消耗的重要安全计算。
EASA 的重量估计为：男性乘客平均体重约为 187 磅，女性乘客约 147 磅。然而，根据国籍、机票类别（例如《BBC》指出，头等舱的男性往往比经济舱的男性更重）和每年的飞行时间（芬兰乘客通常冬天穿着庞大的外套，Tallqvist说）。芬兰航空希望自行收集数据，以确定自己的平均乘客重量。
「这是我们组织中非常强调安全的文化的一部分，」Tallqvist 说，「我们想看看我们用来计算的数据是否准确。我们在每个航班中都使用它们，这对飞机的性能非常重要。当你向[乘客] 解释时，他们都会明白。」
芬兰航空正在分析本周测试的结果，Tallqvist 补充说，该公司将在冬季和春季期间再对约 2000 名自愿乘客测量。
这不是第一家不按常理出牌的航空公司。在 2013 年，现在已经解散的萨摩亚航空（Samoa Airlines）按重量对乘客收费的做法引起了媒体的关注。 2015 年，乌兹别克航空宣布将在登机前对乘客进行体重测量，理由是据传谎称的国际航空公司规定；稍后该航空公司迅速取消这项要求。第二年，旅客对夏威夷航空要求飞往美属萨摩亚的航班须量体重的作法提出投诉，该航空公司辩称这只是一种测试，与芬兰航空说法类似。
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