在曲阜这座充斥着儒家氛围的地方，每个人都习惯称呼别人为老师，子曰：“三人行必有我师焉”，这么一想叫声老师也确实没毛病，这让我们这些经常被称呼为“媒体老师”的人也相对自在多了。江淮也希望让我们在这个国学文化气息浓郁的地方来体验他们的新车型——瑞风M6。
江淮一直活跃在国产MPV领域里，当年和现代的合作，到今天自己独立的研发，江淮希望自己可以在中国自主市场中引领MPV的风潮，不仅如此，今天的主角M6更是希望可以和合资车型PK，营造豪华感便顺理成章成为它的标签，至于它能否让老板们和成家立业的男人们看上眼呢，我们拭目以待。
M6这张大嘴确实是煞有介事，跑在路上还真有点吞噬公路的感觉。说到外观设计是不是有借鉴的问题，我想一定是有，但是也融入了江淮自己的风格，比如这个星空式的网格进气格栅，不得不说从车头看去非常有派头。
2内饰：重头戏都在这里
内饰设计可以说是非常传统的MPV范儿，内饰上深下浅的配色比较温馨，商家两用都没有问题。中控台上层采用了搪塑草纸，值得一提的是方向盘的盘辐后面也采用了搪塑材质，而且质地非常软。但是车门上方深色区域却依旧是硬塑料，其实把有用的成本放在显眼的地方岂不是更好吗？
其实对于司机来说，很少会将天窗完全打开，而上掀一个角度，通过负压来换气就是它最大的作用，这样透气可以避免强风吹到后面的老板。而后面天窗当然只能顾全第二排乘客了，打开后空间会更加通透。所以我觉得如此设计的天窗确实非常实用。
3动力：2.0T和6速双离合
对于这款HFC4GA3.4D发动机，江淮这次活动并没有给过多资料介绍，从以往江淮发动机来看，HFC代表了合肥产(首字母)，4代表4缸，G则是汽油Gasoline的含义，A是江淮内部发动机平台编号。最有意思的是这个“.”这个点代表发动机横置，而如果这个位置是“－”，则代表发动机纵置，最后的D是排放标准，说明M6达到国五的标准了。
动力调校相对保守了一些，由于车自重应该是超过2吨了，所以不要期望加速有太好的表现。一般情况下2000rpm以下就会换挡，整体升挡体验是非常平顺的，但1挡齿比略大，导致起步时候动力略有过剩。挂到S挡后，变速箱调整换挡逻辑，正常驾驶会在2500rpm换挡，保证在最大扭矩的转速区间内。
我必须要解释清楚测出这个油耗的路段，首先油表清零，然后跑了一段山路、高速公路外加最后的一段城市道路，这里必须承认曲阜的交通真的非常通畅。在这种路段下M6最后的油耗是9.2个，这个成绩对于这个大块头来说，我觉得已经算非常不错了。
