【环球网综合报道】据欧洲汽车新闻网 11 月 9 日报道，对于欧盟提出的 2030 年将汽车二氧化碳排放量减少 30% 的提案，汽车制造商纷纷表示此目标过于激进，颇为艰巨。
欧洲汽车业游说团体 ACEA 在一份声明中表示，该减排目标是一项巨大挑战，超越了欧盟的气候和能源框架。德国的 VDA 游说团体称，30% 的减排难以实现，而且有可能使欧洲汽车制造商在全球市场处于劣势。此外，VDA 团体还在一份声明中表示，减排目标是否可以实现很大程度上取决于未来几年消费者接受替代发动机的速度，以及公共基础设施的建设速度。
欧盟提案要求截止至 2030 年，车辆平均二氧化碳排放量要比 2021 年减少 30%。同时设定了到 2025 年减少 15% 的中期目标，以帮助汽车制造商尽早启动投资。此外，欧盟还规定 2015 年汽车二氧化碳排放量上限为 130 克每公里，而 2021 年上限为 95 克每公里。该限制值是平均值 , 个别制造商有具体的目标 , 如未达到，将处以罚款。
宝马首席执行官哈拉尔 • 克鲁格 ( Harald Krueger ) 在《欧洲汽车周刊》 ( Automobilwoche ) 的年会上表示，30% 的减排目标很难实现，欧盟委员会的提案雄心勃勃。如果没有足够的柴油车型，2021 年 95 克每公里的限制值就不可能达到，最新公布的 2025 年减少 15% 的中期目标也难以实现。
大众集团旗下的斯柯达品牌可能会被迫进一步扩大其节能车型阵容，一旦未达到目标，车企将面临数百万欧元的巨额罚款。其首席执行官 Bernhard 称，公司将会再一次加强斯柯达的产品战略。 ( 实习编译：李思梦 审稿：刘洋 )
