据报道，航空公司正试图通过销售额外服务（如增加腿部伸展空间或机场休息室使用权限等）的方式将常在旅游网站购票的旅客吸引回官网，以此寻求更高利润。
许多欧美航企都在为此试验各种营销策略。这些策略包括改进订票流程和增加第三方网站票价。很多航企都认为，为旅客制定出各类旅行套餐所产生的收益会有很大增长空间。套餐包括如贵宾厅休息、额外腿部空间、酒店住宿和餐厅预订等。该模式将会与只以低价为核心的比价网站产生冲突。
尽管第三方网站为航企提供了更多的旅客，但网站会收取相应费用而且航企还要以放弃销售控制权为代价。
率先销售这些服务的瑞安航空，辅助收入在总收入中所占比例竟高达30%。汉莎航空只占10%，因此汉莎有意增加这一收益比重。
瑞安正对其网站进行整改，网站可服务每年1亿人次用户获得航班价格比较、低价酒店客房和目的地餐厅折扣等服务。瑞安首席执行官迈克尔·奥莱利（Michael O"Leary）称，8月他希望将其竞争航企的票价放在瑞安官网上，然而这一想法并没有得到对手认可。旅游分销和科技公司Travelport Worldwide首席执行官威尔森（Gordon Wilson）称："原因在于消费者不会相信某一航企展示其竞争对手最好的机票。"
