11月30日，中国4500米载人潜水器深海勇士号正式验收交付，预计在今后30年里为中国海洋科考服务，这是我国的第二台深海载人潜水器，作业能力达到水下4500米，关键部件国产化率达91.3%，主要部件国产化率达86.4%。
从8月16日探索一号作业母船从码头出发，到今天重新回到码头，深海勇士号在海试的过程当中完成了从50米到4500米，不同深度的总计28次下潜。
10月3日，搭载着“深海勇士”号载人潜水器的“探索一号”作业母船和中国海监2168船警戒船，在我国南海完成“深海勇士”号的全部海上试验后，返航抵达三亚。据了解，这次还开展了海底科考应用作业，地质取样5份，用机械手抓取了29种生物。
深海勇士号有几个重要的突破，它用锂电池取代了原先的银锌电池，使用锂电池后，潜水器可借助电力快速上浮和下潜，增加在深海作业的时间，据说这种做法使电池可用次数从50次增加到500次，使用寿命长达5年左右，有效降低了成本。
我国第一台服役的是蛟龙号载人潜水器，是我国首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器，最大下潜深度7000米级，是目前世界上下潜能力最深的作业型深海载人潜水器。
“蛟龙号”，长、宽、高分别是8.2米、3.0米与3.4米，空重不超过22吨，最大荷载是240公斤，最大速度为每小时25海里，巡航每小时1海里，以它的浅海深度，理论上它的工作范围可覆盖全球99.8%海洋区域。
它在中国南海中进行了多次下潜任务，最大下潜深度达到了3759米；2012年6月，在马里亚纳海沟创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录，也是世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录；2017年5月23日，“蛟龙”号完成在世界最深处下潜，潜航员在水下停留近9小时，海底作业时间3小时11分钟，最大下潜深度4811米。
以上两款并非是中国最强的深海潜航器，我们国家正在研制的万米级潜航器将不仅是中国最强的产品，也会是世界上最强的深海潜航器。
据媒体报道正在建造的万米载人潜水器，具备覆盖全球海洋100%海域的作业能力，处于世界先进水平，而且全部由中国人自主研制，创造了多个中国第一。尤其是载人球舱，作为潜水器的主结构之一，研制水平达到国内最优。
这台潜航器目前已经完成了载人球舱完成出入口、观察窗的开孔工作，会在2020年之前交付使用，2020年，这款国产载人潜水器计划将在世界海洋最深处的马里亚纳海沟进行海试，预计下潜深度超过一万米。
