北汽212这台JEEP相信很多人都有一种情怀，正所谓俺们大中国的神车，早些年很多年轻人都已能拥有这么一台战车为人生的目标。在上世纪60-70年代如果你家有这车可不是一般的寻常百姓家了。对于BJ212 JEEP 风风雨雨几十年过来依旧能在路上看见就是一种回味。虽然这车内饰做工和整车的配置都非常的廉价，但方头方脑的外观造型一点不落后于时代。我敢说即使是现在的零零后对这车都喜爱有佳。
设计北汽212吉普的初衷就是为了能够适应战场上灵活机动的需要，可快速拆卸的车顶挡板可以让指挥员站在车上进行指挥。想想看在那个充满希望的年代里，我们的领袖毛主席站在BJ212吉普车上检阅部队，像人民挥手致意的情景有多么激动。有那样的伟大领袖指引着我们，这个国家、这个民族就一定有希望。
中苏破裂时由于我国在汽车制造上还比较落后，一直是使用前苏联的军用汽车。苏联撤走了在华的一切援助，这也让当时的国家手忙脚乱。为了响应毛主席自力更生，艰苦创业的伟大号召。在资金短缺、技术落后的困难条件下，我们成立了北京汽车制造厂。开始研发适应部队需要的军用吉普车，在以“东方红”为原型车的基础上推出了五款车型，经过层层筛选测试、反复试验论证最终在1961年选定BJ210C为样车进行试投产。
时过近千在新的时代下北汽吉普已经不能满足时代的要求，在改革开放吸引外资、吸引先进技术的大潮下。北京汽车与美国戴姆勒公司共同出资，在1983年创立了中国首家中外合资汽车公司，北京吉普汽车有限公司。1990年服役了30年的北京JEEP正式结束生产，同时也宣告了一个时代的结束。
由于该车结构简单，良好的越野性能被众多喜欢他的车迷追随，在停产五年后北汽又重新决定恢复生产。结合最新技术和优化老款车的配置，推出了我么现在熟知的北汽BJ212汽车。新车装配了四速变速箱，并安装了当时最先进的同步器来解决手动挡汽车换挡生涩的问题，同时在汽车颜色上保留经典绿色之外又增加了白色、红色、蓝色等多款车漆颜色选择。
对于喜欢这款车的朋友来说，除了保留民族情怀、年少回忆之外。更重要的是感受下什么叫真正的越野车，4×4硬派形象上山下水咱们说走就走。什么路虎、丰田、陆地巡洋舰，你们能去的俺们BJ212照样去得，我们能去的你们可未必敢去。宽大的车身良好的驾驶视野、厚重的防撞钢梁可以说绝对像一台小坦克。有句经典语形如这车，开上BJ212不怕车撞你，就怕你撞他来形容这车的结实程度。
选择现款BJ212的车主更多的是越野为主，在乡间小路磐石公路上驾驶确实有不同的体会。过于厚重的车身与四驱系统的配合使得这车的油耗也是杠杠的，百公里15L左右的燃油开销也不是小数目了。以前2元时代的汽油开这车还不觉得，现在快7元的油价还是有点不舍得。
最重要的是你有了这车还要更好的包容他，平时经常给你闹点小毛病就是家常便饭。这些BJ212的车主大部分车开的好，修车的技术也都是一流。随车修理工具是一应俱全，不知道何时开着开着雨刷器就飞了，要不就是不知从那个地方突然掉落几个螺丝出来。外面下大雨车内水帘洞，外面北风呼啸车内微风阵阵。夏天没空调，车载设备几乎不能用。总之一句话，这都不是事，没毛病，谁叫我喜欢那。
编者语：对于BJ212吉普很多人都喜欢，如果家中有一台代步车在选购这么一台车开着玩玩还是不错的。您要是拿他经常城市里代步使用就算了吧。油耗高，配置低，经常坏，一般人是真心受不了。在市区我们测试了一下，拥堵路面油耗最高一次居然达到了21L的爆标状态了，这简直不是在烧油完全是在喝水一样。对于他的越野性一般的车都不在话下，两三级的台阶轻松一脚油就通过，面对积水路面四驱一开，后面的车只能看着你的背影吃灰。
