当我坐进2017款GMC Sierra Denali 3500HD，脑海中的第一反应就是“天啊，这家伙可真够大的。”这是一个星期五的夜晚，我的试驾团队刚刚从加拿大归来，结束了为期八日的在Trans-Labrador高速公路上对三辆美国越野卡车的试驾工作。
这一次回到洛杉矶，地形却与之前有着很大的不同：没有大西洋加拿大宽敞的道路或开阔的空间，测试途中也没有特别宽敞的停车场。南湾一带狭窄的道路以及紧凑的停车位对这辆大型GMC来说无疑是一个相当大的挑战，但多亏了它性能出色的柴油发动机，至少我们在道路上用的时间并不多。
我们所驾驶的试驾用车是该车型中配置最好的版本，搭载了GMC所能提供的最强大的引擎。新的6.6升Duramax柴油机提供了足足445马力以及高达910lb-ft的扭矩。该发动机与六速自动Allison变速箱配合，将动力层层传递到后轮部分。一个四轮驱动系统也正式加入了GMC的阵营，配合一款电子变速箱允许车辆以4Hi或4Low两种模式行驶。
说到后轮胎，因为新车采用了不同的结构，故可以允许其拖拉比以往更沉重的货物或车辆。对Crew Cab型号而言，这辆车将可以提供20000-23000磅的最大拖拽力。有效载荷范围从4,930（4WD）-5,381磅（2WD）。因为条件限制，我们此次无法在这辆车牵引重物时进行测试，但我们保证在完成对这方面的相关测试后第一时间通知各位读者。
另一方面，在我们标准化的测试中我们发现，这辆8,400磅重的卡车0-96km/h的加速过程的用时为6.6秒，令人印象深刻。事实上，这辆车已经追赶上了我们之前所评定的年度卡车2017款福特F-350 Lariat 4×4 6.7升柴油版本。另外，这辆车的四分之一英里测试的成绩为15.0秒，末速度维持在145.6 km/h，这一点上也击败了福特（福特的成绩为141.1 km/h，用时15.8秒）。
在实际的道路行驶中，Sierra Denali的速度优势也相当明显，可以轻而易举地融入高速公路的速度。但是，在令一个问题上，无论是速度还是拖拽力都帮不上忙，那就是制动性能。2017款GMC从96km/h到完全停止所需要的制动距离为42976毫米，同时，副驾驶座上我们的测试编辑Erick Ayapana表示：“五次连续制动后没有任何制动力衰弱的迹象，也没有任何奇怪的气味或其他情况发生”。
F-350柴油版本在制动性上却击败了GMC 3500HD，相同的速度条件下，这辆车的制动距离为41148毫米。密歇根州制造的卡车 Flint在29.1秒内完成了我们的8字绕桩测试，测试总监Kim Reynolds相当喜欢进行这种测试。
“我觉得这种测试很有趣，因为你可以在测试中漂移，转弯，一切都像疯了似的，”他表示，“虽然这辆车从根本上被设计为倾向于转向不足，但如果你把油门踩到底，等待动力慢慢积蓄，这辆车在赛道上也是有一战之力的。”对于这么大的一辆卡车，它的内部空间大小自然也是十分宽敞的。
加热通风的前排座椅可以为前排乘客提供了舒适的驾驶体验，而坐在后面的乘客也可以享受到相当充足的腿部空间。后台座椅的比例为60/40，因此后排也可以随时存放大件或小件物品。 8.0英寸的信息触控屏配备了可以同时兼容Apple CarPlay和Android AutoGMC Intellilink系统。尽管这是一辆工作用卡车，这辆Denali依然采用了人造木材以及镀铬的材质面，使车舱更加美观。
但这辆车开起来的实际手感究竟如何呢？正如我们之前提到的，在南湾狭窄的道路上，这辆庞大的GMC真的面临着很大的压力。在驾驶过程中，我不得不时时刻刻盯着侧镜，以确车辆没有超出车道；从停车场出来，也需要“周旋”很久。
为了帮助驾驶员克服这方面的问题，GMC为这辆Sierra Denali 3500HD配备了一系列的安全功能，包括车道偏离警告和前部碰撞预警功能，在前面的车辆减速时，该系统会第一时间警告驾驶员开始减速。安装在侧视镜上的两台摄像机在打转向灯后将被激活，为驾驶员在换车道或转弯时提供更好的视野。
它较短转向比使得这辆车难以对付U形转弯，但是我认为它的后悬挂在吸收沥青路面的凹凸颠簸方面做得很好。Allison自动变速器在我们试驾过程中的表现相当出色，我们认为，GMC之所以能够在0-96km/h的加速过程中击败福特，该变速箱功不可没。
在车厢后面的是一个长2438毫米的后车厢。我们的试驾用车已经配备了鹅颈拖车球，链条捆绑套件以及一个后备胎和鹅颈球的升级包。后车厢周围安装有一个钩子，并且拥有LED灯进行照明，后挡板也配备有标准的缓冲阻尼。车顶标志灯使得这辆车在晚上的辨识度更高。
不过，虽然性能出色，设备良心，但这辆车的价格也维持在一个较高的水平线上，我们驾驶的配备有Duramax发动机以及电动天窗的版本的售价就要近七万美元。
此外，GMC表示，Denali型号占Sierra HD车型总销售额的近50％，这也就是说，尽管价格不菲，该车依然是GMC客户中最热门的款式。至于2017款的表现究竟能否继续挣得消费者的肯定，就让我们拭目以待吧!
