车开得多了，经验也就丰富了，很多老司机在开车时会总结出一套自己的省油技巧。有一些可以说是经验之谈，但有些也属无稽之谈。比如达叔楼下有个老伙计，每次加油喜欢在凌晨6点的时候，据他说早晚加油能比平时加到更多的油。真相真是如此吗？下面达叔带你走进科学。
谣传五大不靠谱的节油技巧
1
谣传：早晚时间加油能省钱？
这一说法源自于热胀冷缩的原理。由于室外昼夜温差大，加油时选择在清晨和晚上气温较低的时候，能加更多的油。
真相：实际上加油站为了确保安全将汽油储藏罐安置在地下的安全深度，而且周围也是做了相当的防护，汽油的温度不会随外界变化而变化，所以早晚加油会比中午加油省钱的说法并不可靠。
2
谣传：空挡滑行省油？
对于开手动挡的老司机来说空挡滑行就跟家常便饭一般，汽车在他们手中就犹如省油的神器。那么空挡滑行真的省油吗？
真相：其实目前市场上的汽车发动机多为直喷发动机，发动机的喷油量主要是根据汽车的负荷由行车电脑自行调节，但发动机怠速时的耗油量要大于正常行驶的喷油量（维持发动机运转跟空燃比有关），并不属于发动机的油耗经济区间，所以在汽车滑行时发动机出于怠速，汽车不会省油反而更加费油。还有一点需注意空挡滑行时就失去了发动机的牵引力，也失去了制动力，一旦遇到突发情况非常危险。
3
谣传：定速巡航更省油？
由于定速巡航开启，汽车会按照设定的车速匀速行驶，所以有不少人认为汽车匀速行驶时会省油。真相是这样吗？
真相：事实上定速巡航不是为了省油，而是为了解放车主的右脚，让车主开车更加轻松。设计定速巡航之初的目的就是为了缓解司机的双脚的疲劳，特别是在低速的状态下，定速巡航可能相比起来还会多耗一点油。
4
谣传：高挡低速行驶省油？
部分车主认为发动机转速保持较低而使用高挡位时发动机比较省油，这种说法正确吗？
真相：一般正常行驶的发动机转速维持在2000——3000转每分钟，这转速就已经覆盖了变速器的所有挡位，所以高挡低速比较难实现。每台发动机都有一个燃油经济性最好的区间，当然这也跟变速器的挡位和传动比有关。实际上高挡低速行驶不仅不省油，还容易使发动机内部形成积碳。当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障，而且如此会严重磨损发动机和离合器，高挡低速行驶传动比不佳，容易出现发动机抖动。所以达叔提醒，这种做法是非常不可取的！
5
谣传：胎压高可以省油？
我们都知道汽车胎压过低会导致汽车费油是因为胎压过低，使轮胎接触面积增大摩擦力增大进而使发动机需要产生更大的动力从而更加费油。反推增加胎压会不会使发动机更加省油呢？
真相：胎压本身对油耗的影响并不大，高胎压只会增加轮胎的异常磨损，如此说只是一个噱头而已。更重要的是当汽车行驶到较高的速度时，如果胎压过高不但起不到省油的作用，还失去了汽车原有的舒适性，并且增加了汽车爆胎的几率。所以没必要盲目的调高或调低胎压，只要按照厂家的标准调整胎压即可。（标准胎压一般在驾驶员侧门边或油箱盖内）
经验再丰富的老司机，也有迷路的时候。这5条谣传你是否也听别人说过？下次再听人这样装逼，别忘了搬出达叔来怼他~
