MINI， 一个传承超过半个世纪的汽车品牌，它曾在过去的半个世纪里，始终行走在时尚的最前沿，并将时尚与运动完美结合。与此同时，它那独特而又个性的外观不知俘获了多少年轻男男女女的心，甚至曾在坊间流传过这么一句话，说这个MINI就好比时尚女性手中的爱马仕包包，从这句话能够看的出MINI是有多么讨人喜欢。不过话说回来，不知道这些白富美们，平时开着这款车是怎样的感受，但据我所知MINI并不是一款开起来很舒服的车，它的底盘调教偏硬，转向偏沉重，展现出更多的是它那较为原始的运动基因。并且，在某些设计方面为了延续经典还有一些让人难以理解的地方，又或许这些漂亮的姑娘才是真正的女汉子。
那… 有没有这种可能呢？
前面和大家开了个小小的玩笑。说回正题，目前MINI在中国的官方网站上在售车型一共有6款车型，他们分别是:经典MINI三门版，经典MINI五门版，新一代 MINI COUNTRYMAN,MINI CLUBMAN,MINICABRIO和MINI JOHN COOPER WORKS，这6个版本车型当中分有多个不同排量，配置，敞篷，限量版等多个细分型号，在这里我就不做详细介绍了。
虽然不一一介绍，咱也不能偷懒啊！今天就为大家介绍一款价格适中，外观配色绝对独特，同时又能够兼顾一定动力性的新款车型，那就是2017款MINI COOPER 1.5T加勒比海蓝限量版。官方指导价格为：28.5万元。
这款限量版MINI COOPER在外观方面，依然传承了MINI家族经典的呆萌脸、胖腰身和悬浮车顶设计，值得注意的是，新加入的“加勒比海蓝”外观涂装使其看起来非常的特别，反正在路上我是没见到过。看来“个性”这个词，非它莫属啊！
2017款MINI COOPER加勒比海蓝限量版的前脸细节与其他版本车型相比，除了灯组的光源不同之外并没有明显的区别。圆润的前大灯组外部镶嵌着环绕式的镀铬饰条，内部的LED日间行车灯则环绕在透镜的周围，点亮后如同洋娃娃的眼珠一样炯炯有神。
MINI的车侧上半部分采用了悬浮式车顶，两门式的设计能够获取较大的开口，并且还采用了无框式车门。而下半部分造型面圆润饱满、比例紧凑，此外，MINI的前翼子板横向尺寸被设计的非常短，主要部分被发动机舱盖所占据，转向灯也被安放在前翼子板的上方。这款限量版车型的轮胎尺寸为205/45 R17品牌则来自韩泰，十幅式的轮圈在样式上简单直接，表面经过高亮度全黑处理之后看上去非常运动。
侧后方B柱-C柱下方区域而是由一整块翼子板所代替，整体性很强。尾部造型同样圆润敦实，其中不同配置车型的排气位置、数量以及扰流板造型存在一定的差异。尾灯的造型与前灯组一样简洁，外圈周围镶嵌着镀铬饰条，而尾灯组内部的高亮刹车灯采用了环绕式的LED灯带，这样的设计也使得MINI在不断进化当中融入了不同时期的设计元素。
MINI的内饰真心不需要在多介绍，感觉好多年都没有进行过大刀阔斧的改动，基本上都是保持圆型设计元素。不过，这个新样式的方向盘到挺帅气，握把很粗实，而且6点方向的“米”字旗LOGO也非常别致。
新移过来的仪表盘读数非常的清晰，只是这个尺寸不大的行车电脑显示屏看上去略显简单，虽然不影响日常使用，不过在视觉上确实有点不太出众。不过好在高配车型配备了HUD抬头显示功率，也算是弥补一下用户心中那小小的不满。
中控台中间这块8.8英寸的大尺寸液晶显示屏周围有一圈氛围为灯，它可以根据背景主题的不同跟随变换，看上去极具个性。另外，在配置上支持手机互联、倒车影像等，众多娱乐和实用配置。
下方的空调控制旋钮简单已读，很容易上手。“琴键”式的开关启动按键也绝对够个性，同时还具有悠久的历史意义，我想大多数车主都会很喜欢。此外，车内在档杆的前方还提供了一个USB接口，一个AUX音频接口和一个12V车载电源接口，方便日常为手机等设备充电使用。值得注意的是，MINI的驾驶模式按键设计的非常有创意，它被设立在档杆的下方，直接转动底座外缘便可以进行切换，后方则是中控显示屏的集成控制按钮。
在舒适配置方面，MINI配有两块天窗，后排座椅支持4/6比例放倒，并且高配车型的前排座椅还配有腿托，以及“哈曼卡顿”音响，纵然MINI的整车尺寸不大，但我们也能看出厂商已尽可能在有限的空间里照顾到后排乘客的乘坐感受。
动力方面，MINI 分别为三款不同车型搭载了1.2T/1.5T/2.0T三款涡轮增压汽油发动机，而此次实拍车型所搭载的1.5T发动机最大输出功率为：136马力，峰值扭矩为：220牛/米，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱，官方给出的0-100km加速成绩为7.8秒。MINI ONE上搭载的1.2T发动机最大输出功率为：102马力，峰值扭矩为：180牛/米, 官方给出的0-100km加速成绩为10.2秒（手动9.9秒）。而MINI COOPER S上所搭载的2.0T发动机最大输出功率达到了：192马力，峰值扭矩为：280牛/米，官方给出的0-100km加速成绩为6.8秒
最后咱们来看看MINI这款车限量版到底值不值得推荐，话不多说直接上图。
其实在我看来，MINI这款车还真不应该用值与不值来衡量，它的产品定位在受众群体上本身就已经筛选过了一次。也许对很多普通人来说更愿意花这个钱去买一台更大更舒适的车，但我想对于真正喜欢MINI的人来说，他们不太会这么做。此外，我相信MINI的坚持也是成功的。也希望广大网友们早日开回自己心仪已久的爱车，谢谢大家。（文/寰宇车讯 徐波）
注：部分图片来源于汽车之家
