于2016年，运-20在珠海航展上亮相，这个标志着，中国军用大飞机可能会进入国际市场，并接受国际订单，运-20将会成为美国C-17、俄罗斯的伊尔-6的一个强劲对手。有的媒体报道，运-20在珠海航展亮相以后，多国表现出了购买的意向，其中有斯里兰卡、委内瑞拉、泰国、埃及、巴基斯坦等一些国家。
去年，中航工业就曾经表示过，运-20将会生产超过1000架，这是一组惊人的数字，由于强大如美军，也只是生产了240架左右的C-17运输机。但是仔细分析运-20的这个需求，就会发现，运-20的1000架产量只是中国大飞机的一个开始。
运-20现在主要是生产军方急缺的运输机，中国急缺的加油机也将会使用运-20平台，仅中国军方自用的运输机与加油，运-20的产量就可能会达到400架以上。而以运-20位平台的其他一些特种飞机，在未来也将会研发生产。仅仅中国空军对运-20的需求就会超过500架。
另外的500架将会用于出口销售，就现在世界上大型军用运输机的市场分析，运-20外销型号在性价比上面有着美俄运输机没办法比拟的优势。现在，中国在无人机的外销上已展现出来了，达到了美军同等型号的无人机，性能差不多，但价格只有美军无人机的五分之一还不到。运-20将会有着同样的竞争力。
现在对运-20表现出了购买意向的国家，基本上是中国传统的装备客户，了解中国装备的性能，在性价比优势巨大的情况下面，不出意外都会去采购运-20。
随着中国加大先进装备的出口量，中国将会不断的拓展武器装备购买的客户群，在国际机构的预测之中，中国在国际武器市场上面的份额或从目前的7%不到提升到了20%左右，这些都是在中国目前井喷的新武器的基础上做出的判断，运-20是中国外销的一款拳头产品。
对运-20来讲，并不缺乏求购者，真正的问题就是要解决产能的问题。之前就传出了斯里兰卡求购运-20倍婉拒的一个消息，中国不是不卖，而是交货期没办法满足用户。由于中国空军现在太缺大型的运输机与加油机了。所以现在西飞的生产线开足了马力，生产出来的运-20都将以最快速度交付给中国空军。
