ATD-X即心神的研发单位是日本防卫省技术研究本部，项目主承包商是三菱重工业公司，是日本“先进”战斗机技术验证项目，为日本自研第五代战斗机做技术铺垫。 其设计目标是要打造一款操控性能更佳、具有空中优势的隐形战机。该机作为验证机，研制成功后很可能并不会大量装备部队。
你需要注意的重点：心神自2000年立项至今，仅仅制造出一架编号为X-2的收缩比例技术验证机。该机仍尚未定型，该机在各大论坛被戏称为“心神不宁”，该验证机的动力系统装备了两台XF-51发动机，其推重比将将达到8，作为三代机的标准自然不差，但作为超音速巡航和超机动的四代动力，两台发动机推力不及一台WS-10B，仍嫌稍低，能不能赶上目前太行改的水平存疑。不过J20是有WS15做足够想象空间的。而XF-51的替身在哪里，可是一个很大的问号。
想成为公认的四代机，最起码的指标要达到，目前的心神连够到4S中任何一个S的可能都没有，连ATD-X这个名字就红果果的叫做技术验证机（Advanced Technology Demonstrator），现在只可以算是世界第一款五代教练机。由于种种限制，心神很小，长14米，翼展9米，全重9吨都不到，跟我国L-15教练机的大小差不多，这就导致其机载设备的尺寸也必须很小，于是雷达设备的功率也上不去，要是用相控阵雷达，这个尺寸也就能实验一下基本原理。过小的尺寸也导致其根本没有空间来容纳内置弹仓，这是四代机的标配，否则隐身就无从谈起。显然心神目前是无法测试武器系统的，雷达看不了多远，也没地方挂导弹。不仅如此，很多应用在四代机上的传感器，探测器，观瞄系统等等心神更是想都别想了。
