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美国GCV步战车动力系统遇难题寻求帮助, 德国: 现在技术最

2018-06-26 22:15    

美军的所有重型作战车辆如M1主战坦克、M2主力战车都是使用汽油动力,所以在全球装甲战车中留下了缺油的致命弱点,其主要原因就是使用汽油同距离行驶是柴油消耗量的一倍多,同时在输出功率没有柴油动力强,汽油的燃点低于柴油,所以被击中后容易燃烧。而优点就是变速快,行驶速度快。

GCV步战车

 美军现在研发的新一代GCV步兵战车,对外公布的数据是:重量:63吨、装载人数12人、顶部炮塔装载37mm机关炮。从数据上就可以看出其步兵坦克的重量相当惊人,全球最重的主战坦克(梅卡瓦)重量也只有62吨左右,而美军的主战坦克M1A2全重60吨。这次研发的步兵战车,由于要装载步兵所留给发动机舱的体积要比坦克小,在此空间内驱动63吨重量,全球任何一款汽油发动机都难让其时速达到45公里/小时以上。

GCV步战车顶部

 为了增加速度就只有更换汽油机为柴油机,但是美军所有的装甲战车的柴油机技术都不够先进,其民用小型柴油发电机和动力机有60%向中国进口(这个是有资料可以查),当时美第一个想到可以提供技术支持的就是德、瑞。瑞典的挖掘机为全球第一,其主要依靠的就是柴油动力系统,但是瑞典的柴油发动机对步战车发动机舱来说太大,小型的可以融入但是时速只能保持50公里/小时。

GCV步战车后部

 德国有全球最强的动力系统技术,但是美军所要的发动机并不是与豹2主战坦克发动机一样的要求,德需要进行从新研发。德现在自己的坦克都在全面维修,还承接了多国的动力技术支持,所以也不想接单。于是德给美国介绍说:你们可以和中国合作,现在技术最好是中国,他们的柴油机等比功率输出是最大的,其“山猫突击车”的输出功率可以说是同体积同重量中全球最好的。反正你们都在民用领域合作多,进口了这么多通用动力机器,在购买发动机也没问题。

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