近年来，随着中国经济的快速发展和军力的大踏步前进，我国军民两方面对于直升机的需求也越来越大，如今甚至已成为全球增长速度最快的市场，据估计未来数十年，我国直升机需求将达数千架之多！
但由于，以美国为首的西方一直对中国采取高科技禁运，不仅极大的延缓我国直升机的研发进度，同时也使得我国对外进口受到了极大的限制。因此，只能将目光瞄准继承苏联庞大军事技术遗产的俄乌两国。
但正所谓“有钱买不来军队现代化”，虽然过去我国相继从俄乌两国获得了不少的好装备，与引进了一些我国急需的技术；但在直升机、相关配套航空发动机等方面，却始终无法得到核心技术。
好在如今，随着我国直升机市场越来越大，俄罗斯和乌克兰都已意识到中国市场的重要性，为了加强与我国的合作，纷纷开始掏出一些真正家底了。
早在去年，俄罗斯就开始与中国方面研讨，在我国合资建立直升机装配工厂的问题，并在随后签署了相关协议。而今年8月，位于武汉的俄直升机组装生产项目正式动工，未来将主要生产卡-32直升机和安萨特直升机。
而另一个国家乌克兰，为了与俄罗斯争抢市场则更狠，在今年中乌两国关于各类型航空发动机、大飞机、直升机等合作研发、合资建厂的相关新闻就一直不断。
有媒体更是报道称，乌克兰马达西奇航空公司将在转移发动机技术的基础上，迁移近3000名技术人员携带家属至重庆市政府与其合资组建的天骄航空集团处工作，争取在今年末制造出第一台发动机。
我们知道，相关装备在中国进行生产，对于俄乌两国不仅能有效降低成本，还能更好的就近销售中国市场。而对于我国而言，则能更好的利用分享的相关技术作借鉴，弥补自身不足，尽快实现我国直升机、发动机等领域的变大变强！
