蛇鼠一窝 菲律宾前总统阿基诺政府近半官员涉电车轻轨案被控掠夺罪
（图，菲律宾交通部法律事务采购副部长耶布拉（左）在交通部律师洛帛斯（中）和巴斯托尔的陪同下，展示他们就首都电车三号线的问题合同，控告前交通部长亚描耶、副部长埃德温．洛帛斯、前规划副部长雷內．林高科、前內政部长罗哈斯和阿基诺政府的一半以上的前內阁官员涉嫌掠夺罪（贪腐）的诉状。）
综合多家菲媒报道，菲律宾交通部法律事务与采购副部长耶描拉提出了该掠夺罪控诉。菲律宾司法定义上的掠夺罪涉及通过一系列明显的或犯罪的行为，蓄意收集不义之财超过5000万比索。
菲律宾交通部的该项控诉，包括阿基诺任总统时期的前政府部长级高官多人：其中有，菲律宾前交通部长亚描耶、前内政部长罗哈斯（担任内政部部长前任交通部部长）、前预算部长亚描、前能源部长帛智惹、前科技部长文地贺、前国防部长亚斯敏、前公造部长星顺、前社会经济规划部长描利沙干，以及前交通部官员埃德温.洛帛斯、雷内.林高科、凯瑟琳.珍妮弗.法兰西斯.银萨礼斯、罗曼.武恩那、卡蜜尔.阿卡拉兹、奥菲莉亚.亚斯特礼拉、莉莎.埃蕊莎、茱莉亚.奥布仁舍、奥斯卡.文银、西.罗丹地.沙拜礼和马莉亚.西丝拉.那智维沓。釜山环球铁路公司(Busan Universal Rail Incorporated ))高层人员埃尔顿.黄、伊莉莎白.维拉斯戈、贝琳达.王.陈(音)、拜仁.维拉斯戈、蔡艺心(音)、安东溜.莫洛迷奥、黄军豪(音)、埃皮迪奥.西尔维斯特.黄(音)、威廉.黎拉.古律示和尤金.拉巴努特以及平民被告马溜.黎拉.古律示。
这是对10月份控告前交通部长亚描耶及同一批前交通部官员之控诉的补充控诉，在10月提出的控诉是关于设立具特殊目的釜山环球铁路公司(BURI)，以实施首都马尼拉电车三号线的维修服务承包合同。
第一次提出的控诉详细说明导致釜山交通公社(Busan Transportation Corporation)于2015年获授予38亿比索合约的情况。最终，釜山环球铁路公司(BURI)成立了并接管合约，原本的釜山交通公社(Busan)公司只剩下4%的股权。
菲律宾政府当局与釜山环球铁路公司(BURI)的合同已被终止。
11月20日，马尼拉电车3号线（MRT－3）脱轨。前维修供应商釜山环球铁路公司否认参与了所谓的导致上周电车车厢脱钩的“人为阴谋”。
菲律宾司法定义上的掠夺罪涉及通过一系列明显的或犯罪的行为，蓄意收集不义之财超过5000万比索。
该控诉说：“我们有理由相信，所有上述元素都在这里出现，所有的被告都应该为掠夺罪负责。”
菲律宾交通部的官员说：“前内政部长罗哈斯和前交通部长亚描耶进行了一个大计划，把交通部变为摇钱树，连续达成一项又一项异常的采购项目，以敛聚、累积及取得不义之财。”罗哈斯在被委任为内政部长之前担任过交通部长。
在2012年之前，日本公司住友（Sumitomo Corp.）是菲律宾首都电车三号线的维修服务承包方。菲律宾交通部在其控诉中说，日本住友公司被淘汰，并且由坚定的自由党员（菲律宾自由党是前天总阿基诺三世所在的政党）所营运的傀儡公司取代。
菲律宾交通部也指控前内政部长罗哈斯拖延日本住友公司的续约请求。
该控诉说，亚描耶接管交通部长后，并且在2012年把短期维修服务合同判给了菲律宾轻轨公司(PH Trams)，就在这个时候，首都电车的列车、轨道、信号、电力供应和车站的问题快速恶化。
今年1月1 日至11月17日，菲律宾首都电车3号线（MRT－3）已发生了475次故障。
菲律宾一平民被告黎拉.古律示，则被牵连进一个阴谋网里。
该控诉说：“在参议院听证会调查首都电车三号线问题期间，菲律宾这名平民他的名字一再出现在，他的角色受到质疑，认为他与在亚描耶担任交通部部长期间颁授合同给多家维修供应商的情况有关。”
其他前内阁部长是政府采购政策委员会的一部分，交通部说，这个委员会是参与判授问题合同给釜山环球铁路公司（BURI）。
菲律宾交通部说，内阁部长们都纵容首都电车三号线招标委员会和时任交通部部长亚描耶故意操纵招标过程，让釜山环球铁路公司（BURI）招标获得该项目。
菲律宾交通部说，尽管认识到釜山环球铁路公司（BURI）项目的采购方式违反了菲律宾政府采购法，但菲律宾政府采购政策委员会还是通过第24-2015号决议，认可了釜山环球铁路公司（BURI）合同。
菲律宾交通部的控诉也提到了，最终判给釜山交通公社(Busan)，然后再判给釜山环球铁路公司（BURI）的合同包含之前没有被招标过的额外服务。
合同价本应是23亿比索，但最终变成了38亿比索，包含更多的服务，例如大检修、彻底更换信号系统以及额外的维修工作。
这是菲律宾国家优先党于周一控告前任交通部部长亚描耶的另一项控诉中的所涉及的事件。
菲律宾交通部法务服务主任洛帛斯律师说，他们有足够的证据指控前任交通部政府官员掠夺。
菲律宾交通部法务服务主任洛帛斯律师说：“在过去8个月，从釜山环球铁路公司（BURI）的合同开始时，他们每月向维修服务供应方支付5400万比索，没有任何扣款，尽管未履行服务和未交付零件，这对我们来说是追究他们掠夺刑事责的充分理由。”
这名律师补充说，他们不是在指责，他们在提告前是经过了精心的研究。
菲律宾参议院参议员格丽丝.傅昨天发表声明表示支持交通部提告。傅氏是参议院公共服务委员会的主席，该委员会一直在调查首都电车三号线的问题。
她说：“我们所展开的参议院调查揭发把合同授予釜山环球铁路公司（BURI）是有问题的，而且不利于民众。不良的维修服务以及每天的技术故障已造成更少可运作的车厢及更长的人龙。”
她补充：“有些人似乎偏爱无能的维修服务供应商，而且对电车系统管理不善。他们应该把此事看作是澄清的机会。我们期望监察署能够迅速行事，因为每天的延误都意味着我们的乘客的苦难和艰辛。”
根据交通部的数据，从今年1月1 日至11月17日，首都电车三号线已发生了475次故障——平均一周10.33次，或在某些日子内每天出现一次故障。
而被控告的前交通部长亚描耶则辩解表示，他有信心和首都电车三号线之维修合同案件的其他被告都将会被平反。
前任交通部长亚描耶昨天（21日）在声明中说，在前总统阿基诺三世政府期间达成的全部项目和协议都是完全严格遵守法律、诚实和符合公共利益。
杜特尔特就首都电车车厢脱离故障道歉
杜特尔特总统为上周发生首都电车3号线（MRT－3）列车的一个车厢脱离事件所造成的不便道歉。
虽然相信事件可能是“蓄意破坏”行为造成的，但杜特尔特总统说，他不会为此找借口推卸责任。
杜特尔特总统于18日晚说：“这将表明蓄意破坏或有意为之。所以也许那里的连接机制或设备似乎是—他们无法找到它，或者当它应该在那里时欲不在那里。”
他补充：“那是他们在尝试调查的一个角度.....。但这不是—这实际上不是一个借口。我们不提供任何借口，但为造成的不便道歉。”
菲律宾首都马尼拉首都电车3号线列车于上16日早上的繁忙时间期间，一列电车的其中一个车厢在列车行驶时脱离列车。
初步调查结果显示，脱离列车的车厢上的“黑匣子”不见踪形，致使怀疑事件是人为所致。该卡对于确认事件的起因是很重要的，因为它纪录所有首都电车3号线列车的干预。
菲律宾交通部官员向菲律宾民众保证，菲律宾当局正在调查该事件，也正在努力确保乘客的安全。
