今年的双十一可以说圆满的结束了，而从双十一消费者购买能力来看，国人的消费水平又有了很大的提高。而同样在国内汽车市场来看，汽车的销量也是水涨船高，毕竟这两年，消费者钱包都鼓了，家用汽车也已经不再是奢侈品，尤其是在紧凑级SUV车型和紧凑级A级轿车领域，竞争可以说非常火爆的，而国产车凭借着价格上的优势可以说展现出的统治力还是非常强的。
面对着国产汽车品牌的崛起，很多老牌合资车企也只能是眼睁睁的看着自己的市场被抢夺，SUV市场上表现失意，合资品牌只能寄希望给国产轿车市场，毕竟轿车市场，国产车并没有很好的表现，但是德系车和日系车的竞争就火药味十足了。为了迎合国内消费者的胃口，合资紧凑级轿车也是不断地降价优惠，希望能够抢夺更多的市场，而丰田可以说很好的做到了这一点，丰田为了挤掉捷达的位置，上市了全新的威驰，全系ESP系统仅卖6万的起步价格，号称是亏本销售。这个价格对于合资车来说，确实是比较的良心，比国产的艾瑞泽都厚道！
丰田威驰作为丰田专为为年轻人设计的一款高颜值轿车，在市场上一直有非常不错的表现，毕竟它的价格极为亲民，对于刚上班的年轻消费者或者三四线城市的消费者来说，都是很不错选择。前脸的设计采用丰田家族全新的设计语言，V形的进气格栅配合两侧新样式的大灯组，非常符合年轻消费者的追求。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4420mm、1700mm、1490mm，车身轴距达到了2550mm。
内饰的风格打造上，新车使用大量仿真皮实线设计，层次感和豪华感都是极为不错的，中控则标配收音机，支持AUX和USP接口。在配置上，新车也做得是比较良心，全系标配VSC车身稳定系统、BBA刹车辅助、TRC牵引力控制、HAC上坡辅助和EBD电子制动力分配系统，这样的配置对于一款6万起步的合资车来说，已经很良心了，相比较8万起步的捷达，威驰更具诚意。
在动力的系统设计上，新车就做的比较简单了，新车搭载了消费者极为熟悉的1.3L与1.5L自然吸气发动机，1.3L最大功率为73KW，最大扭矩为123Nm，1.5L发动机最大功率为79KW，最大扭矩为140Nm，经典的4AT变速箱被新款的CVT变速器取代，新款的CVT变速器在换挡平顺性方面明显做的更好。
作为丰田首款亲民轿车，威驰的整体外观还是极为年轻硬朗的，相比较市场的捷达、卡罗拉来说，威驰的价格更加亲民，而且新车在配置上，乞丐版的都做得非常厚道，CVT变速箱的加入，再次让整车油耗更加的经济，绝对是一款不错的代步车！
