今日（11月15日），北京现代新ix35将于下午在广州上市，共五款新车，价格区间11.99-16.19万元，新车先期将搭载一台2.0L自然吸气发动机，明年一季度有望推出1.4T动力的车型。
外观方面，作为现款的换壳车，新ix35延续了家族流体雕塑2.0设计理念，方正的外部轮廓搭配圆润的线条设计整体略显老气，倒是两侧向外突出的轮眉为新车增添了一丝力量感。
车尾方面，新车运用了大量横向线条，将整体视觉效果拉宽，两侧的尾灯组点亮后有较高的辨识度。整体来说缺乏新意，表现中庸。
新ix35作为现款车型的换壳版定位于紧凑级SUV，相比热度不减的长安CS55又有什么优势呢？从车身尺寸来看新ix35除了宽度略微占优，其他方面都小上CS55一圈。特别是轴距、高度表现，CS55都强上ix35不少。
内饰方面新ix35采用了分层式中控设计，加上缝合线等细节的点缀，给人较强的档次感。至于配置方面，新车配备了多功能方向盘、自动空调、发动机启停、陡坡缓降等实用配置。
CS55在内饰风格上更为年轻化，中央大屏的悬浮式设计，软性材质的覆盖的中控，加上红色缝线点缀，以及防碳纤维饰板的加入，让内饰看起来更加运动时尚，符合年轻消费的胃口。配备了无钥匙进入、无钥匙启动、皮质多功能方向盘、百度Carlife等十几项实用配置。前后侧气帘、车身稳定控制、制动力分配、牵引力控制等近三十多项主被动安全配置。
综合来看不管在配置丰富程度和内饰设计来看，CS55有着几乎压倒性的优势。作为换壳版的新车ix35配置寒酸老气，诚意不足。
动力方面，新ix35先期上市的车型，依旧沿用了现款车型上的那台2.0升自然吸气的发动机，而CS55搭载的是 1.5T涡轮增压发动机，不管是油耗还是在购置税方面都更经济。
通过对比发现，最大功率两车相差不大，但扭矩这一项明显CS55更胜一筹，值得一提的是，CS55搭载的是来自爱信的变速箱，相比现代搭载的摩比斯变速箱来说，换挡更加平顺聪明，油耗水平也更理想。
《车壹圈》观点：不知现代是以为中国消费者好忽悠，还是觉得自身品牌溢价高，换个壳就敢当新车卖。这次上市的新ix35显得毫无诚意，老气臃肿的外观，一成不变的动力总成，都无法与目前炙手可热的CS55相媲美。面对日趋惨淡的销量来说，现代更应该把心思花在新车型新技术的引进上，别以为换了张脸消费者就能买账了。
