美军太平洋舰队的阿利伯克级驱逐舰麦凯恩号在8月与民船发生碰撞，造成舰体严重损坏和部分士兵的损失，整艘战舰近乎瘫痪，想凭借自己的力量返回美国或是到达其他美国盟友的大型的、具有维修能力的港口是彻底不可能了。如果进行拖带的话，一艘阿利伯克级满载排水量达到1万吨，太过沉重，且太平洋海况复杂、气候也多变，危险系数很大，稍不注意就可能造成更为严重的伤害。最终，美国人决定用半潜船将凯恩斯号弄到日本去维修。
麦凯恩号
但尴尬的情况出现了：美军乃至全美国都没有能“托起”万吨驱逐舰的大型半潜船。最终，美国人只能向荷兰求助，荷兰一家公司最终派出了排水量10余万吨，托举重量3万吨的半潜船财富号。但比较令美国人感到尴尬的是，这艘船其实也不是西方产品，而是纯粹的中国制造。这艘大型半潜船是由中国工厂完全设计、建造，然后卖给荷兰的……这也凸显了中国造船业、特别是大型特种船舶的巨大发展。半潜船对于军舰而言，完全是“海上抢修车”的角色，让其返回基地的过程更加安全、更加快速。
被撞的麦凯恩号
不过，美国人的霉运还没有走完。当麦凯恩号被固定上半潜船后，在进一步的检查中，居然在舰体上发现了令人震惊的大型裂纹。很多人会觉得，不就一个裂纹嘛，补上就好，又不是大洞。其实大洞反而方便处理，裂纹的出现，说明舰体内部的整体结构已经受创，或者更加通俗地说就是“受了严重的内伤”。如果是在被撞的破口附近，还可以认为是撞击导致的局部受创，但裂纹出现的地方距离破口很远。而且这不是在撞击后立即出现的，而是在装上半潜船后才发现的。这就说明麦凯恩受的内伤的确十分严重。
