2018款欧蓝德相对于老款做了很大的改变，当然时隔近13年时间，审美已不在一个层次，似乎没有可比性，首先聊聊外观，小编属于外貌协会，对于新款欧蓝德我还有一丝好感，我喜欢他刚硬的外观，像一个身材健壮的绅士，我个人认为，既然定位于SUV，即使不去疯狂穿越，也该有个SUV的样子，不然和轿车还有什么区别，这可能就是我喜欢他的原因
图为2005款经典欧蓝德
图为2018款欧蓝德
2018款欧蓝德采用全新设计语言，前脸两条粗壮的镀铬装饰横跨车标，时尚大气
新款欧蓝德长宽高分别为4705*1810*1710，测面修长的车身，硬朗大气，与本田C-RV，丰田RAV4同属一级别
此文章配图为2.4L四驱精英5座版
屁股硬气十足，尾巴翘的很高，看似越野能力很强，但是得实用才知道
中控远观简洁沉稳
真皮方向盘下方陪上钢琴烤漆装饰，我还第一次见这样的设计，感觉挺好看的
中控大屏看起来不错
空调出风口加上这种假木装饰，提升了一些档次感
这车还配有换挡拨片，运动感十足，看方向盘你都不会觉得这是一款SUV
一键启动不能少
中控大屏看起来还不错，但是用起来真不敢恭维，手感和反应都不理想，升级之后应该会好很多
倒车影像还算清晰
在这个所有人都追求时尚的时代，这个按钮设计真的是有点low，还好的是手感不算太差
CVT无极变速箱（模拟六档）这钢琴烤漆就是容易沾灰尘，对于完美主义者可能有点头疼
2.4L版本全系带电子驻车
四驱切换
前排座椅加热
中央扶手箱不算大，但里面配了一个12V电源接口，在这个移动端称霸的时代，对于手机重症患者是一大福利，不用再去买车载接头了
真皮座椅
座椅电动调节
5座版本后座宽敞，七座就有些局促了
后排杯架，简单实用
后排座椅放到
挺小巧的天窗，没什么亮点
五座版本行李箱空间超大
配备电动尾门
十八寸大脚，轮胎用的是邓禄普SP运动轮胎
发动机应该是这台车的亮点，发动机型号为4J12，2.4L自然吸气，是三菱最新研发的发动机，亮点在于：取消节气门，油门信号直接控制气门升程，目前除了三菱，还没有哪一家汽车品牌能够成熟运用此技术，2.4L官方油耗为8.1，虽然很多车主都超过这个值，但也有车主表示开到7.5L/100km,综合在8-9个油左右，车主还是非常满意
