大型运输机对于全球而言，都是一个极为难以攻克的难题。在过去的很长一段时间里，中国不仅没有国产的大型运输机，而且，在国际上进口，也买不到！这主要源于欧美国家对中国的技术封锁，此外，俄罗斯也将大型运输机技术看做不可外传的核心机密，不愿轻易分享给中国。原本在2005年，中俄之间签订了34架伊尔-76军用运输机的军购合同，但由于负责制造机身的乌兹别克斯坦航空公司破产，俄罗斯以此为借口拒绝履约。直到2014年，中国才再次从俄罗斯购买17架伊尔-76大型运输机，其中10架军用运输机，4架被改装成空警-2000预警机。同年，中国从乌克兰购买4架伊尔-78大型空中加油机。
伊尔-76运输机
而这时，中国自己研制的运-20大型运输机已经接近尾声。于2016年，中国国产200吨级运-20大型运输机正式服役。至此，中国成为跻身世界大型运输机制造国行列。据估计，当前中国至少已经服役5架运-20运输机。但是，在运-20服役初期，由于缺乏合适的国产发动机，一直采用的都是俄制D-30KP-2发动机。这就使得运-20陷入了歼-20初期同样的境地。虽然中国人搞定了整体设计方案，但核心发动机却依赖于俄罗斯。为了改变这一局面，中国军工科学家们不懈奋斗，刻苦研发，总算解决了这个大难题。
