近期，欧洲野牛级大型气垫登陆艇顺利完成国产化并投入大规模生产，而另一种类型的国产气垫登陆艇“野马级”也已经完成了多次试航实验，解决发动机问题，也能够在很短的时间内投入批量化生产。
气垫登陆艇是具有高载荷能力的气垫艇，同时相对于传统登陆艇基本只有15%海岸通过能力，气垫登陆艇能够突破75%的海岸建立登陆场，并且还能够继续通过海岸滩涂地区向纵深进攻与投送人员物资。
并且能够快速在船坞登陆舰与登陆场间往返，大大提高投送效率，将会极大地改变两栖作战形势。
目前世界上主流气垫登陆艇为美国的LCAC气垫登陆艇与俄罗斯/乌克兰的野牛登陆艇，LCAC登陆艇是敞开式中央运载平台，其目标是一辆M1A1坦克，运载量65吨，体型较小，能够进出两栖登陆舰或船坞登陆舰，也因此比野牛级续航力弱。
俄罗斯/乌克兰的野牛级登陆艇则体型巨大，续航力与机动性都很强，能够伴随两栖登陆群进行机动，而且运载能力极强，足以一次就运载一个99式坦克排或一个机械化步兵连，然而无法进入我国目前的072登陆舰实现反复运输。
不过我国已经同时实现了两种类型气垫登陆艇的生产，可以将其很好的搭配起来克服互相之间的劣处，取长补短。形成我军新型高效的两栖登陆能力。比如可以用野牛运输重型武器第一时间投入滩头突破，而野马级则能够快速运输配属部队与其他中轻型部队。
而俄罗斯无疑要为此毁青了肠子，中国曾经首先找到俄罗斯希望能够购买野牛级气垫登陆艇，然而因为很多原因拒绝了。而乌克兰却把野牛级完完全全的卖给中国，是中国自己便能够生产而不再受制与独占此领域的两国了。而且中国也是世界上唯一一个能够同时生产两种类型的登陆艇。
