综合各媒体报道及乘联会信息，2017年10月中国汽车市场狭义乘用车销量224.9万辆，同比增长2.6%。从10月的数据来看，北京现代、长城汽车10月表现较好，排名都有2个位次的上升。同时，上汽通用五菱、东风日产、吉利汽车销量出现普涨，较9月销量均增加了1万辆以上。
大众、通用两强独大格局有望改变
在以往的分析中，我们将上汽大众、上汽通用、一汽大众等月销15万辆以上企业定义为国内汽车第一集团。从10月的数据来看，上汽大众、上汽通用、一汽大众三家汽车企业销量保持稳定，名次变化相对较小。10月，上汽大众销售199306辆，继续蝉联国内汽车企业月度销量第一。同时，上汽通用、一汽大众分别销售185250辆、183490辆，名次则出现了对调，分列月度销量排行榜第二、第三名。
从以往的数据中，我们不难发现除第一集团企业外，月销10万辆以上的第二集团企业变化也较小。但从10月的数据来看，上汽通用五菱、东风日产、吉利汽车销量则出现明显增加。与9月相比，上汽通用五菱、东风日产、吉利汽车10月环比增长分别高达12%、7%、16%。从增速来看，以吉利汽车为代表的国内第二集团企业销量正快速增长，并有望挑战现有的汽车企业格局。
在变动方面，月销5至10万的第三集团变化最为明显。10月，长城汽车、北京现代分别销售96023辆、75005辆，排名均上升2个名次，分别居第八、第九。同时，东风本田10月销售64181辆，排名则下降了2个名次至第十二位。
日系车企销量悄然崛起
从同比增速来看，吉利汽车、上汽乘用车、东风本田、东风日产、广汽传祺、一汽丰田、广汽本田、广汽丰田10月同比增长均超过10%。其中，月度同比增长超过20%企业达到3家。10月，吉利汽车、上汽乘用车、东风本田同比增长分别达到了56%、25.7%、20%。
在同比增速方面，日系企业在10月的表现也较为亮眼。10月，进入销量前20名的日系企业同比增速均超过10%。除吉利、上汽乘用车、广汽传祺等自主品牌外，同比增速超过10%的企业几乎全部是日系企业。其中，东风本田、东风日产、一汽丰田更分别高达20%、16.6%、14.1%。日系企业在华影响力正又悄然崛起。
