截至2016年9月底，我国汽车保有量达到1.9亿辆。未来一段时间内，汽车保有量仍将保持较高的增幅，这也意味着汽车消费信贷市场存量巨大。据公开数据显示，在整个汽车产业链中，汽车金融环节的利润率最高。而相对国外成熟市场来说，当前我国汽车金融渗透率仍然较低，未来行业发展空间达万亿。
2016年中国汽车产销量再创新高，达到2800万辆，继续称霸全球!不过同日渐火爆的汽车消费相比，中国的汽车金融渗透率仍处于一个较低的水平，据前瞻《汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，美国汽车金融渗透率达到80%以上，印度也超过了70%，而中国仅为17%。
不过随着主流消费人群消费观念的转变，这种状况有望在未来几年迅速得到扭转。目前，消费观念更前卫的80、90后已逐步成为汽车消费的主力，业内预计，未来几年汽车金融很可能将会成为国内汽车消费的主流。到2020年我国汽车销量或将达到4000万辆，汽车金融渗透率也将快速提升，达到50%以上。
虽然汽车消费信贷市场广阔，然而，国内民间从事汽车抵押贷款业务的机构数量庞大，竞争日趋激烈，行业整体服务水平参差不齐，也对汽车消费信贷市场的规范透明有了更高要求。
初创汽车企业在布局汽车金融之前，应该将核心业务打造趋于健康，做汽配的，配件质量、售后指导、配送安装等等细节都是关键点，平台或者自营渠道的流量上去了，等数据积累到一定量了，再去着手车险、车贷、租赁等汽车金融服务也就是水到渠成的事情了。
通过日积月累的口碑和硬质量服务体系，是汽车金融服务的前提，面对巨大的汽车消费信贷市场蛋糕，贸然上线汽车金融服务也是不理智的，一定要对市场行情有一个全方面的把控。
