随着社会经济的发展，车已经成为了人们生活中必不可缺的交通工具。数据显示，截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆；机动车驾驶人3.6亿人，其中汽车驾驶人超过3.1亿人，新注册量和年增量均达历史最高水平。这种情况下，不少城市车位严重紧缺，停车难成为了急需解决的问题。
目前，我国停车场的建设仍以传统型为主，但这已经完全不能满足现有的机动车数量。随着我国城市化率的提高，对城市空间利用率要求肯定将越来越高，传统停车场建设因为占地空间大，投入成本高等特点而将逐渐被取代。这也意味着，传统停车场已经不占优势，将失去市场前景以及经济前景。未来，立体停车场必将成为主流。
立体停车场是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车。其最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。前瞻产业研究院《中国立体停车场行业需求与投资规划分析报告》数据显示，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。此外，立体停车场同传统停车场相比，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，十分环保节能。
保守估计，中国的停车位每年需求为96万个。而目前，我国的立体停车位才3万个。因此，立体停车将有广阔的市场前景。不过，从目前来看，我国立体停车场的发展还有一段路要走。比如目前我国已建成的立体停车场都面临有生存艰难的现状，如何让立体停车场正常盈利也是一个问题。而国人习惯了路面免费停车，如何让他们转变观念也是摆在大众面前的一大难点。
以上问题是目前立体停车场发展的主要拦路虎，解决了他们自然立体停车场就能够发展起来了。但是解决这些问题还需要时间，需要消费者，需要国家政府一起努力来解决这些问题，立体停车场才能走进城市中。总体来说，立体停车场在未来的发展潜力是毋庸置疑的。
