近日，在国家发改委公布了首批停车场试点示范城市名单之后，如北京、深圳、成都等城市都已经开始进入了实质性的建设阶段。在深圳道路交通管理事物中心发布了《深圳市路边停车泊位2017年度调整方案》之后，北京也下发了《关于北京机动车停车管理条例(草稿送审稿)》，正式向社会征求意见。除了鼓励社会资本投资、建设与经营停车场，政府还打算采取资金介入、补助、贷款贴息等方式支持企业融集资金。随着本次各地政府先后将智慧停车纳入新的交通规划守则当中，可以说，智慧停车市场正在急剧升温。
其实这也是在所难免的，据研究表示，在所有车道上行驶的机动车中，一辆正在寻找停车位的机动车对于交通堵塞的影响是正常行车机动车的5倍。此外，随着大型停车场越来越多，当停车场车位超过1000时，将会有超过3成以上的车主平均要多耗费15分钟来找车，而且这个数字将会随着停车场车位数量的增加而上周。这样的结果就是，严重阻碍了停车场的周转率，导致无效停车时间过长，而其他的车辆排队时间也会变成。因此，如果可以通过联网实现车位引导工作，就能极大的减少因为交通堵塞带来的不良影响。
早前两年前，国家发改委就联合其他部委下发了《关于加强城镇停车设施建设的指导意见》，意见中明确提出了要引用智慧化停车，已缓解停车难问题。并且，随着本次各地政府先后将智慧停车纳入新的交通规划守则当中，市场急剧升温的态势已经非常清晰。
从当前社会的整体大环境来看，随着国内汽车的保有量不断上升，这样就使得停车成为了刚需。而近年来，我国的停车位一直都有供不应求，利用率低下等弊端。因此，智慧停车在目前看来确实是一笔好生意。而对于智慧停车场来说，当前首先就需要解决两大问题：
第一、是能够提高车辆入场前的服务，确保提供车主相关停车信息，加快车主寻找到停车点速度。
第二、是机动车进场之后的服务，其中就包括了安全监控、方向寻车以及线上缴费等快捷功能。
当然，目前智慧停车行业中最为看好的还是当属停车APP的场景消费和延伸服务，通过停车大数据的收集、分析，实现用户差异化服务。
更多行业相关资料请参考《中国智慧停车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
