近日，据俄罗斯《军工信使》报道，自从歼20问世以来，一直是中国军迷乃至世界关注的焦点。这款战斗机属于一款第五代战斗机，从时间上说，歼20战斗机的研发时间比F22更晚，而F22一直没有进行升级，因此，整体上F22战机的性能水平已经落后于歼20，尤其是航电水平更是无法和歼20同日而语。
歼-20战机的航电系统完全是一个全新的领域，这样的航电水平应当接近于F35的水平，这显然与国外的五代战机同级，也就是五代机的机体上安装四代机的航电。歼20采用用综合式航电系统，用综合核心处理器(CIP)处理飞控、火控、动力等数据。而综合式航电的硬件主要有高速处理器、高速网络、贴片式数据传感器。综合运用起来，歼20甚至可以在敌机未发现之前锁定其目标。
歼20还有超前的气动设计，可能包括了远距耦合全动式鸭翼、全动式V型双垂尾、蚌式进气道、大型机内弹舱，很可能还要采用双发推力而喷口不转，或者喷口转而平尾不转，或者喷口和平尾都转。具体采用哪种方式，由CIP根据各种传感器数据和飞行员的需求，经综合计算后得出飞控指令。这就是歼20简单把推力矢量技术整合入飞控的区别，也是四代机与五代机的本质不同之一。
反观中国的歼20，处处都好，但是发动机却落在了美俄之后，中国装备的发动机，目前并不具备矢量发动机的能力，而且甚至连足够的推力还在研究中，这也让歼20不得不以鸭翼来提升机动性，但动力不足始终是中国的一块心病。未来，中国如果解决了发动机问题，歼20才能真正成为不折不扣的超强五代机，而在此之前，中国的歼20还需要继续试飞和改进，这样才能让歼20完成保家卫国的重任。
