下面要说的这种方法不需要解体和拆卸发动机，也不必对气缸盖、气缸体进行繁琐的水压密封试验。
检查时，将空气压缩机的橡胶管接到散热器与补偿贮液箱的软管上，然后将压缩空气充入闭式水冷循环系统中，其压力为294kPa(3kgf/cm2)，接着可以进行下面的检查：
外部泄漏点的检查
如果散热器上、下贮水室、散热器、连接软管、放水开关、水泵等处有泄漏，均会喷出针状水柱，可明显地发现泄漏点。
机体内部泄漏点的检查
气缸垫水道损坏，导致冷却液与润滑油穿通，使润滑油里含有水分，油质变稀，数量增多。湿式缸套的密封失效，产生松动或缸套、缸体破裂。拆下机油盘后，充入压缩空气检查，就易发现泄漏点。
气缸盖内部漏水的检查
从外表观察发动机工作中，排气管冒白烟。拆下火花塞，从电极上察看到沾水现象。若不拆火花塞，只拆排气管接头，将压缩空气充入冷却系后，转动发动机，排气管下端有水流出。
