得克萨斯仪器声称，其基于DLP芯片的汽车平视显示器可以通过偏振眼镜创建更清晰更明亮的图像。现在全新林肯Continental或者Navigator汽车，其可选的平视显示器（HUD）通过偏光眼镜提升亮度，清晰度和可视性。林肯使用德州仪器（TI）的数字光处理芯片（Digital Light Processing Chip，DLP），该芯片积极地将其图像投射到挡风玻璃上，而不是将LCD图像反射到挡风玻璃上。
新一代德州仪器的DLP芯片有望使这项新HUD技术更加完善，使得图形在车前显得更加突出，甚至可以用有用的信息“绘制”道路。德州仪器（TI）DLP汽车产品总经理Jeff Dickhart表示：“有些汽车制造商希望将平视显示器变成主显示器，这意味着HUD可以取代传统的仪表盘。
Dickhart在谈到其最新用于HUD的DLP芯片DLP3030-Q1时表示，德州仪器（TI）将封装尺寸缩小了60%以上”，这将使汽车制造商更容易将其安装在汽车的仪表板上，而基于LCD的平视显示器，液晶显示器的尺寸不能大于仪表板，因此决定了图形的大小。同样，Dickhart也宣称这款新芯片的低功耗和汽车测试能够承受零下40度至221度的温度范围。
Dickhart表示，德州仪器拥有世界上最快的开关MEMs器件，“MEMs”是指微机电，在这种情况下是指用于投影技术的一系列微小反射镜。快速改变图像的能力对于增强现实应用来说非常重要，例如，在夜间摄像机可以检测到行人，HUD可以用挡风玻璃上的图形来突出显示该人。
