看到标题，很多朋友该说，这家伙的题目前不搭村后不着店，一看就是标题党，其实非也，标题中所述三件事皆有因果关系，听笔者为您细细道来。
看点一：汽车界轰动的新闻，宝马出售自己的整条发动机生产线，要知道发动机技术是一个车企的核心机密，宝马怎么会轻易出售呢？宝马当然不傻，只是整合资源，取精华而弃糟粕。但是说实话，宝马弃掉的东西，仍然具有非常高的技术价值，瘦死的骆驼比马大。
此次宝马1.19亿出售了自己的三缸发动机技术和生产设备，这台发动机曾经搭载在宝马1系三厢、宝马2系、宝马X1等车型，曾经一度被吐槽抖动严重，但不要盲目跟风的去评价，真正开过宝马三缸的会知道，抖动没有传言的那么严重，且不影响整车性能。
看点二：1.19亿打包出售整个三缸生产线，卖的真不贵，这等好事肯定也落不到别人手里，买家为绵阳的新晨动力。而新晨动力有四个股东，其中两个股东持股数量一致且较大，一个是和宝马有合作关系的华晨，另一个是新华投资控股有限公司（实际控股人是五粮液），其余两个小股东是邓禄普和摩根大通。五粮液占股达到31.2%，所以业界就有了“五粮液要造车”的说法，笔者想说，中华酒文化真是厉害了，酒厂太有实力，昨天茅台酒股票突破700元一股，成为中国有史以来最贵的股票。
看点三：为什么说此次事件最高兴的是众泰？不只是众泰，很多国产汽车都被发动机技术所阻碍，汽车核心部件都是采购外资而来。某些国产汽车以高配置为卖点，缺陷就是发动机技术不够优秀，如果装上宝马发动机，那就是如虎添翼了。新晨动力已经和宝马完成交接仪式，根据目前新晨的生产能力，预计一天可以造出1300台发动机，这些发动机将会对国内车企开放采购。主要动力为1.2T、1.6T、1.8T三种，范围比较广泛，且符合当下小排量+涡轮的趋势。
这就是未来汽车产业的发展趋势，经济全球化，技术共享化，你卖给他、他收购你，玩的都是资本了。好处就是国产汽车和合资汽车的差距再不断缩小，且速度相当快，期待有一天，国产自主汽车品牌能赶超德系、日系。
