原标题：打通道路微循环为交通减压
□本报记者韩波马智博
今年上半年，哈尔滨市启动交通秩序大整治战役，提出要把交通整治放在抓发展、抓民生的高度，多方精准施策，重拳出击，坚决打赢这场战役。在整治进程中，针对重要交通节点而实施的道路“微循环”打通工程，成为城市交通治理的一项重点任务。哈市强调，要逐一梳理重要交通堵点，能打通的打通，该整治的整治。同时，启动编制《哈尔滨市微循环交通规划》。按照规划，哈市将在2020年前实现“内环保畅通、二环重疏导、三环求连通、十射快疏散”的目标。目前，打通道路微循环战役启动两月，已完工路段通行顺畅，有效减轻了道路交通压力。
实施两月成效初显
道里区西五道街是市民席绢每天送孩子上幼儿园的必经之路。“道路一侧的停车位取消了，还画上了‘黄道牙’，没有了乱停乱放，路就顺畅些。”席绢说。让席绢感受如此明显的，正是哈市在中央大街区域实施的交通微循环打通。
哈市交警支队道里大队政委吴尽晖告诉记者，针对首批交通微循环试点区域，他们取消了包括该路段在内的周边部分街路停车泊位，同时施画了禁停标线，并增设民警固定岗加大车辆疏导力度。“实施交通微循环畅通工作以来，该区域早晚高峰车辆通行量提高了约10%左右，平峰时段则提高约20%。”吴尽晖说。
记者随后走访了已实施交通微循环的果戈里大街区域、地铁大厦区域，许多经常在此通行的居民、司机都表示，交通状况有了明显好转。“和兴三道街以往道路狭窄，每天47中上下学时间，这条街连同周边街路都特别堵，如今交警部门把和兴三道街拓宽了，又重新画了停车泊位，现在每天的交通秩序好多了。”地铁大厦区域居民刘洪说。
“近年来，哈市机动车数量以每天800台的速度迅猛增加，停车和行车压力日益凸显，尤其是部分三、四类街道因机动车违停占道等原因，通行效率大幅度降低，直至影响到区域内的整体通行。”交警支队停管办副主任夏强告诉记者，交警部门对66条街路严管，启动区域交通微循环整治。“‘交通微循环’利用干道网络以外的支路、巷路等道路，通过疏通微循环网络，以达到对干道网络分流的目的。相对于其它交通整治手段，交通微循环利用现有道路资源进行整治，有政府投入少、见效快等一系列优势。”夏强说。
部门联动多点突破
记者了解到，哈尔滨市力求通过综合整治打通道路交通堵点，为此，多部门合力攻坚，多点突破，成为一大亮点。哈尔滨市建委一位工程负责人对记者说，为给城市交通减压，市建委汇同规划、交管、城管等部门细致梳理城市交通堵点，借鉴公路大桥、乐松广场节点改造模式，进行了西二环路清滨路至前进路段改造应急抢修工程，将大发市场路段桥下停车场改建为机动车道。同时对康安路与前进路、康安路与建国街、和兴路与西大直街交叉口进行渠化改造，近日已竣工投用。针对征仪路与学府四道街、三大动力路与电塔街、南极街与景阳街等6处道口的渠化工程，也已完工投用，区域微循环疏解能力不断提高。
下半年以来，哈市城乡规划局瞄准四个老城区20处最大拥堵点，谋划道路打通工程，近日将陆续启动12条老城区道路应急打通工程，其中包括拆除道里区河源街与河正北街交叉口处围墙，打通河源街，新增一条“河字片”区域南北向道路；打通河正北街三个交叉路口，新增一条与河政街平行的东西向道路；拓宽振兴街卡脖路段，增加一条平行于清滨路和林兴路的区域微循环通道。利用哈牡公路北侧闲置用地，通过拆除少量棚户和煤场，打通一条工建街至香滨路全长3.3公里的东西向沿铁路道路，缓解区域交通拥堵。
记者采访中了解到，随着微循环打通的持续发力，桥下空间清理整治和道口渠化抢修也在不断推进。据市城管局相关负责人介绍，目前，城管局不断优化经营性桥下空间停车场，腾出空间4400平方米，增加小型车停车泊位122个。已完成体育街、清滨路、征仪路与学府四道街等道路维修改造及道口渠化项目，有效增强了区域交通的疏散能力。
规划引领综合施治
数据显示，哈尔滨市区目前现有道路总长度3120公里，道路面积6484公顷。其中微循环支路总长度约1295公里，占道路总长度的42%。日前，哈市城乡规划局制定《哈尔滨市微循环交通规划》，按照疏通“毛细血管”、打通“主动脉梗阻”原则，哈市将先以治标方式疏解交通，取得初步成效，未来三年持续实施微循环交通规划，实现“内环保畅通、二环重疏导、三环求连通、十射快疏散”的目标。
据介绍，哈市明年将完成4条重要线路的疏通，畅通五大拥堵圈、两大环路微循环，加强群力新区与南岗核心区联系。结合打通兴江路工程，形成一条沿兴江路-和谐大道-铁顺街-红军街总长15公里的新通道；结合打通职工街工程，形成一条沿群力大道-上江街-铁路街-海城街-文府街总长13公里的新通道；结合实施武威路打通工程，远期实施学府三道街打通，形成一条沿群力第一大道武威路-学府三道街-文昌桥总长12公里的新通道。二环区域2020年前将实施两大环路的微循环畅通工程，疏解环路本身梗阻问题，实现全市畅通。三环区域将推进公铁两用桥疏解工程，即加快推进三环路东北段公铁两用桥、北门街高架及江北148路工程建设，实现三环全线贯通。远期实施三环路提档升级，达到快速路标准，提高城市外围环线的交通承载力。
图为交警在处罚违停车辆。
本报记者蒋国红摄
