上九天揽月，下五洋捉鳖，我们的征途是星辰大海。经过几十年的风云变幻，无数科技人员的努力与奉献，“上九天”和“下五洋”不断进展，成果显著。
目前，“天宫一号”“天空二号”先后升空，神州系列载人飞船经过几代更新后也最终与天宫进行对接，在某种意义上来说，“上九天”的阶段性目标已经完成了。至于下五洋、深海造龙宫，随着海洋探索技术和海洋科技的不断进步，也慢慢有了进展。
此前，我国首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器蛟龙号的7000米级试验已经成功，创造了中国乃至世界同类载人深潜纪录，作业面积可以覆盖全球的99.8%海域。
今年，载人潜水器又添新助力，“深海勇士”号在4次完成最大深度4500米下潜后返航海南三亚港。与“蛟龙”号不同的是，经过多年的努力，“深海勇士”号关键部件已经几乎实现国产，也就是说中国在这一领域已基本掌握关键技术。
未来几年，中国将购置无人潜水器和着陆器，尽快设计出深度超过万米的全海深载人潜水器等。这些载人潜器等等为深海探索提供了技术支持，也为深海空间站的建设积累了经验。正如中国工程院院士吴有生所说，“深海空间站是在载人深潜器基础上发展的新一代居住型深海科考平台，这就意味着载人深潜技术与深海空间站技术的共通性。”
其实早就在很久以前，我国就开始规划建造深海空间站了，甚至在2012年还正式地展示了中国深海空间站的系统模型。
在“蛟龙号”成功研制之后，我国首个35吨级深海空间站小型水池试验平台就成功下水试验了。这个被称之为"迷你版的深海龙宫"，其实也不小。它的内径达到了2.1米，竖起来有13.5米高，在海底工作可以达到12到18个小时，而且和"深海巴士"蛟龙号比起来载人数多了一倍，达到6人。
在那之后，深海空间站又被列入了十三五规划。不久的将来，我国将建成2500米深，最大载员50人，高度在8米左右的深海空间站，而且能在水下驻扎两个月。据人大代表此前透露的消息来看，未来的深海空间站可能是千吨级的，可同时容纳几十个人一起工作生活。
总而言之，中国海洋技术虽然起步虽晚，但是随着我国深海科技的广泛开发与应用，我国的深海空间站建设正在蓬勃建设中，对海洋的探索能力也在稳步提高，在建设海洋强国上稳步向前。
对于这一局面，日本媒体有话说了。“中国已经成为海洋探测强国，而日本虽然在海洋探索方面有大量的研究，但是从目前的情况来看，估计未来也只是被中国反超。所以日本希望加入到中国的团队，来分享中国的技术成果，为日本的资源短缺解决问题。”
但是，这只是日本单方向的想法。一直以来，日本在科技、武器、海洋资源的开发等方面对中国实施封锁，中国在孤立无援的局面凭借自己的智慧进行自主开发，不知道到走了多少冤枉路，吃了多少苦，流了多少泪与汗。如今，中国里尽千辛万苦才能走在海洋强国的行列，胜利的果实不是谁都能分享的。
