前几日，一汽丰田上市了新款普拉多，高达46.48万的起售价让国人吐槽不断，即便是普拉多的死忠粉也开始寒心，这么高的价格，购买丐版普拉多很多人自是不愿意，再加点钱，可以买到更高级别的日产途乐了，何乐而不为呢？不过聪明人一般不会吊死在一颗树上面，也开始有人把视野投向了有海外版普拉多之称的丰田奔跑者，该车通过平行进口的方式在国内销售。
外观设计上，丰田奔跑者车型的中网呈现的是倒梯字形的格栅设计，并用横向镀铬饰条装饰，且造型上与两侧大灯组相连呈一体化设计，视觉上使得车头更加宽大，气势更足。而其下部前保险杠设计的粗犷且敦实，给人安全感。保险杠内贯穿了一条黑色塑料予以装饰，端部的雾灯未做任何装饰，设计简洁有力。
侧面设计视觉上感觉十分顺滑流畅，在轮拱处还设计有一条不太明显的腰线以强调轮廓。尾部设计上，呈现纯粹越野SUV的形象，因为该车由皮卡车型转型而来，尾部表现较为普通。车身尺寸方面，丰田奔跑者的长宽高分别是4795/1855/1835mm，轴距2745mm。数据上虽然较之普拉多有所欠缺，但喝汉兰达相比表现优越。
内饰设计上，丰田奔跑者相当朴素。中控区呈T型设计，配合四辐式方向盘，造型和90年代的汽车有的一拼，相当的复古，不过痴迷于纯粹越野车型的朋友估计会非常喜欢。座椅布局上，该车提供了2+3+2和2+2+3两种布局，非常的人性化。配置方面，录音机和空调算是车内最高档的配置，总的来说较为简陋。
动力配置上，丰田奔跑者搭载了2.7L自然吸气发动机，匹配5速手动和4速自动变速箱，最大马力为158匹，峰值扭矩为241N·m。此外，还提供四驱系统。虽然动力数据并不出色，但是其非承载车身结构与分动箱的搭载还是没有辜负硬派SUV的称号。
丰田奔跑车基于Hilux皮卡车型打造而来，原为东南亚等地区设计，这也解释了该车内饰如此的简陋。整体看来，该车从外形到配置都没有什么亮点可言，但其越野能力和通过性却和丰田普拉多势当力敌，且售价基本在普拉多的一半，25万左右，性价比非常高。对外形和内饰没什么要求的车友们，该车绝对是一个考虑的重点。
