虽然，美国空军的F-35A先进第五代战机将在后年就要进入大批量生产的阶段。但是这不代表现役的F-16战机就要完全退役。在F-35没有实现一对一的更新之前。F-16还要继续为美国空军服役至少10年时间。
驻日美军三泽基地一架被昵称为“鲍勃”的F-16“战隼”战机，是该基地最有名的F-16，这架F-16在11月20日创下飞行小时数超过9500小时里程碑，机龄27年，使驾驶它的许多新一代飞行员都比“鲍勃”要年轻。要知道“鲍勃”是一架Block 50批次生产的战机。据驻日美军第35战机联队公共事务处报道，这架该机号为808。图为左为第14战斗机中队指挥官肯克尔中校。右为第35飞机修护中队指挥官舒兹中校。
10年前，第14战斗机中队的指挥官肯克尔中校，在作为首次F-16派遣飞行员时驾驶鲍勃。虽然肯克尔在鲍勃上累积了许多飞行时数，他归功于所有维系飞机任务就绪(mission-ready)的地勤人员。图为注意肯克尔中校右肩的臂章是开飞机的兔宝宝，十分活泼。
他说：“没有功劳是驾驶鲍勃的飞行员的，若你思考关于像是机龄、耗损、破洞)，所有寿命周期 、更换发动机、更换起落架、预防腐蚀及修补外表裂缝，这都是地勤人员肩上的重担”。要向所有维护过“鲍勃”的地勤人员致敬，是他们给了“鲍勃”27年的寿命，并让它飞行这么多年。图为乔贝上校在执行飞行前检查时与尤班克斯上兵核对技术顺序。
第35战斗机联队指挥官乔贝上校说：“扩大和保存我们的F-16 Blcok 50的寿命是我们修护团队最挑战的目标”。“让一架预定4800小时淘汰”的飞机达到9500小时是惊人的，证明当科技持续变得更复杂，地勤人员持续达成并超越所面对的需求。目前“鲍勃”已经创下美国空军所有F-16构型中最高飞行时数纪录”。图为第35战斗机联队指挥官乔贝上校在进行飞行前检查时露出笑容。
虽然已经服役了27年，但是这架名为“鲍勃”的808号F-16战机还将继续服役至少10年。因为美国空军今年已经核定将“所有”F-16的寿限提高至12000小时。
美国空军拥有F-16C/D型机 1444架，此外根据军事航空网(Military Aviation)今年6月的报道，美军已经核定将841架F-16C/D Block 40至52(第40至52批次)的寿限在经过延寿(SLEP)后提高至13865小时。
F-16设计时原机体寿限为8000小时，寿限由8000小时延长至12000小时，寿限增加幅度50%，延长至13856小时，增幅73%。
