本月25日，“中船重工”公众号发布重磅消息:成功研制大容量船用汽轮发电机组！1月17日，由中船重工七〇四所自主设计、拥有完全知识产权的首台国内最大容量船用汽轮发电机组成功加载到110%。这一项目的研制成功标志着我国已掌握船用大功率、中压汽轮发电机组研制的核心技术，从而使中国成功跨入20兆瓦级时代。
该项目的挑战在于近年来各国航母都在提高航母的有效容量，也就是存放和保障飞机的容量，英国的伊丽莎女王级航母为此还专门把一个舰岛拆分为了两个，就为了节约航母容量，因此该型发电机组也必须尽可能小，不占地儿，像俄罗斯库兹涅佐夫号那样的大锅炉绝对不可能适应新时代的航母要求。同时为了保障航母的隐身功能和舰上官兵的良好作息，新型发电机组也必须达到低噪声等等要求。面对如此复杂和困难的挑战，中船重工704所迎难而上，不仅达到了这多重要求，同时将功率提升到了我国现有舰船用汽发机组满功率的数倍之高，可以说是完成了一个质的飞跃，也为支撑全电推进技术发展的提供了重要成套设备，这意味着未来中国的舰船将进入电磁时代！
我们都知道中国出了个“电磁王”马伟明教授，不仅研制出了航母电磁弹射系统，还研制出了舰载电磁炮，可是这两个项目都需要极大的动力保障，否则就面临着电磁炮一开炮全舰就停电的窘境。
如今，大容量发电机组到位，也就基本确定了中国第二艘国产航母必然电磁弹射型的。美国2015年正式服役的福特级未来航母号称人类第一艘电磁弹射航母，英国的伊莉莎白女王级全电推进航母也在试验电磁弹射，可以说一场关于新型弹射方式的竞赛已经开始了。中国面对英法美在航母技术上的垄断和印度和日本在航母数量上的追赶没有理由自废武功。
虽然该型发电机组只有20兆瓦，跟朱姆沃尔特级驱逐舰上使用的功率高达36–40兆瓦的燃气轮机相比还有差距，但是已经足够一艘潜艇全舰的功率了，这就意味着未来我们将可以看到搭载了电磁炮的航母护卫，如果真的有这一型设计，那将是人类第一艘电磁炮驱逐舰。
法国戴高乐号航母是在美国技术封锁下研制的人类历史上第一艘非美国的核动力航母，而中国的第二艘国产航母也将是人类历史上第一艘非美国的电磁弹射航母！
