辽宁号航母作为中国航母大学，已经在海军服役多年。这艘经过改装的航母成为中国航母和舰载机飞行员的摇篮。也是中国航母战斗群起步之地，现在中国辽宁号航母舰员全部按照美式航母进行严格操作。这对中国未来组件航母战斗群打下坚定基础。
辽宁号航母是中国从乌克兰购买的苏联二手航母。由于乌克兰和俄罗斯都无法建造航母剩余40%工程。最终中国在购买之前四艘航母进行拆解研究之后，由于对航母内部构造和航母本身强大战力清晰的认知。最终中国购买这艘停在乌克兰黑海造船厂的瓦良格号航母。说实话，对于这艘6万多吨航母来说，中国以2000万美元拍卖下来，确实不算高。当初，美国就曾经花费每吨150美元钢材价格，让乌克兰拆解当时苏联未完工的核动力航母。
苏联解体之后，以美国为首的西方国家就对中国武器展开禁运工作。因此，在中国购买这艘瓦良格航母的时候，美国就百般威胁乌克兰，最终乌克兰顶住美国压力。由于瓦良格号航母巨大，经过陆运到中国显然是不可能实现。最好的方案就是经过海上，有拖船牵引到中国。然而，在中国购买瓦良格号航母不易，在托运回来之后，就更不顺利。
航母如果想要黑海就需要经过土耳其海峡。但是，土耳其竟然以各种理由限制瓦良格号航母离开。想要离开就需要中国支付10亿美元过路费，而且这10亿美元过路费还需创律集团提前支付。后来，经过中国跟土耳其艰辛困难的谈判，土耳其最终放行让中国航母驶离土耳其海峡。
原本瓦良格号航母直接进入地中海，只需要经过红海就到印度洋。这样海上路程就会被大大缩短。但是，作为苏伊士运河却以运河水浅和狭窄为名，不让瓦良格号航母通过。最终瓦良格号航母不得不绕道非洲好望角。经过两年半时间，最终到中国大连造船厂。
很多网友问，对于土耳其索要的十亿美元过路费，中国支付了吗?答案是没有。但是，过路条件十分苛刻。但是，必须缴纳10亿美元的“风险保证金”。如果出现任何损失，直接从十亿美元风险保证金直接扣除。说真的，瓦良格号航母经过土耳其海峡过程中，十分艰辛。不得不说，希腊帮助瓦良格号航母做出的努力。而且还承担瓦良格号航母担保，其中一位希腊船员还因此丧命。但是，还是凭借中国工程师出色技术，让瓦良格号航母完好无损的离开，最终回到中国。就连土耳其就都佩服中国瓦良格号航母托运技术。不得不竖起大拇指。
